本田入局! 37km续航, 脚踩的Fastport eQuad“四蹦子”发布!

本田：大家都做“三蹦子 ”，我来搞个四轮的。

城市物流赛道，又有新选手加入！近日，本田在海外市场推出一款极具实用性的 Fastport eQuad 车型。乍一看，它和国内快递小哥常用的 “电三轮” 定位相似，都是为快递派送而生，不过这可是个 “四轮选手”，亲切点也能叫它 “四蹦子”。

Fastport eQuad 电动四轮车专为非机动车道设计，和国内传统三轮、四轮电车大有不同，它采用踏板 + 电机的动力模式，类似于电动助力自行车，据说这套动力系统搭载了本田独创的 “线控踏板辅助” 动力总成技术。

车辆配备 Mobile Power Pack 换电技术，最高时速 20km/h，满电状态下最长续航约 37km。对于日常快递配送的行程来说，这样的续航表现基本够用。此外，Fastport eQuad 还提供两个版本供选择：小型版车身长 3.4m、宽 1m，能携带 145kg 物品；加大版尺寸为长 3.65m、宽 2.1m，载货量直接提升到 295kg，满足不同快递运输需求。

和常见的两轮、三轮货运自行车相比，Fastport eQuad 的驾驶环境堪称 “豪华”——带有紫外线涂层的顶棚，遮阳挡雨不在话下；车内配备的电风扇，虽说比不上空调，但在忙碌的配送途中，也能为驾驶员带来一丝清爽。更让人惊喜的是，这款车还配有大面积的数字屏幕，估计当下的两轮的常配备的智能功能新车都有配备。

如今的欧洲市场，城市末端物流赛道热闹非凡。除了此次入局的本田，菲亚特之前也推出了电动三轮车 Tris，其他像雷诺、比亚乔等品牌也纷纷下场。在这场激烈的竞争中，后续谁能脱颖而出？电池更换网络密度、AI 调度算法优化程度，以及与市政交通系统的数据互通水平等，或将成为决定胜负的关键因素。

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