新势力安全问题频发, 英仕派能否做到省心又靠谱?

当隐藏式门把手在寒冬或事故中失灵，当智驾系统在关键时刻“掉链子”，消费者在惊叹科技魅力的同时，心底的疑虑也在滋长，这些炫酷的创新，是否以牺牲了最基础的可靠与安全为代价？而东风本田英仕派，选择了一条更贴近用户本质需求的道路。

28年混动技术+航空航天级防护

作为全球混动技术开创者，Honda混动系统历经4代进化，累计400万用户验证。英仕派e:PHEV搭载的第四代i-MMD双电机系统，正是本田25年技术积累的集大成者——吐鲁番50℃高温实测馈电油耗4.67L/100km，南疆-10℃极寒纯电续航达成率139%，印证了“本田大法”的可靠性根基。更值得关注的是，源自F1赛车的MMS运动管理系统，让普通用户也能体验赛道级底盘调校，这是新势力难以企及的机械素养。

安全性方面，英仕派采用1500Mpa超强度钢占比达17.8%的笼式车身，配合全系10安全气囊，在厦门车主林先生的真实事故中，英仕派成功抵御了渣土车侧撞冲击。Honda SENSING 360系统升级12项主动安全功能，武汉车主王女士特别提到：“穿行先知功能在汉口老巷子救过急，电动车突然窜出时自动刹停”。某第三方平台统计显示，英仕派三年车龄故障率仅为0.38次/年，远低于同级平均水平。

在东风本田第三工厂，英仕派车身焊点精度控制在±0.25mm，比行业标准严格40%。广州车主陈女士对比发现：“车门缝隙比某德系竞品均匀0.3mm”。涂装车间采用3C2B工艺，6层喷涂实现“摩登灰”的金属流光效果。总装线配备扭矩云监控系统，每个螺栓的拧紧数据实时上传，20年可追溯，这是贴吧车主津津乐道的“本田强迫症”。

车载大屏虽炫目，英仕派用实力诠释安全

车载大屏幕作为新势力品牌的一大卖点，确实为车内带来了科技感十足的氛围。然而，过大的屏幕不仅容易分散驾驶者的注意力，还存在反光、触控不灵敏等问题，给行车安全带来隐患。英仕派则更注重屏幕与安全的平衡，其配备的适中尺寸屏幕，既满足了信息显示的需求，又确保了驾驶者的视线不受干扰，真正做到了安全与科技的完美结合。

3年10万公里整车质保，售后服务让用车生活省心

依托东风本田全国735家特约店，英仕派车主可享3年10万公里整车质保+8年15万公里三电质保。成都车主刘先生分享：“暴雨涉水后4S店2小时完成全车电路检测，还提供代步车服务”。更推出混动车型专属保养套餐，单次基础保养成本比德系同级低32%。厂家直连的24小时道路救援，响应时间快至28分钟，覆盖全国所有县级区域。

值得一提的是，英仕派的供应链也堪称“全明星阵容”：电装提供毫米波雷达，博世供应ESP系统，宁德时代定制化电池包。特别在核心部件上，本田保持着对关键供应商的持股关系，如京滨（KEIHIN）的燃油喷射系统、昭和（SHOWA）的ADS减震器。这种深度绑定的合作关系，确保了英仕派在芯片短缺时期仍保持95%以上的交付率。

从赛道到街道，56年F1技术反哺民用

从1964年首次参赛F1到2023年红牛-本田车队夺冠，本田将赛事中验证的VTEC技术、空气动力学设计、热管理系统持续下放。英仕派的1.5T地球梦发动机就继承了F1的燃烧控制技术，在车主实测中，其8万公里后的功率衰减率仅为2.7%。前F1工程师参与调校的ADS自适应悬架，在懂车帝麋鹿测试中取得78km/h的优秀成绩。

高性价比之选，雅阁同源 配置越级

英仕派虽与雅阁共享Honda Architecture新架构，却展现出更极致的价值比，舒适配置方面，其12.3英寸DA屏比雅阁大17%，前排通风/记忆座椅+后排加热三件套，比雅阁混动版多出近万元配置。辅助驾驶方面，英仕派搭载了组合驾驶辅助系统Honda SENSING 360+，具备高速领航辅助功能，能实现辅助跟车、辅助超车、弯道/匝道辅助减速等操作，一定程度上缓解驾驶疲劳，提升出行安全。性价比方面，英仕派在6月推出了限时优惠政策加持，厂端限时综合权益至高6.2万元，让英仕派实际入手价仅12.08万。

不仅如此，英仕派的高保值率，源自于消费者对本田品牌的深度信任。作为汽车行业的佼佼者，本田始终将社会责任放在重要位置，致力于推动可持续性发展和循环经济。英仕派作为本田旗下的旗舰车型，不仅继承了品牌的优良传统，更在升值焕新计划的推动下，将品牌信任与社会责任完美融合。通过提供高保值的车辆和服务，英仕派不仅满足了消费者的购车需求，更在推动汽车行业向更加环保、可持续的方向发展方面做出了积极贡献。