蔚来ET9OTA更新: 带来哪些变化?

6月28号开始，买了蔚来ET9的朋友能收到新车的OTA更新了，这次更新的版本叫Cedar雪松1.1.0，更新完车上好多功能都不一样了。

先说说这次更新了啥。在安全方面，加了好几个实用功能。比如说，要是监测到开车的人没反应了，像突然晕倒这种情况，车能自己慢慢减速，开到最右边车道停下来，避免发生危险。还有晚上开车的时候，遇到路上有坑洼，或者前面有人，车的大灯能把这些危险的地方用亮灯或者闪烁的方式标出来，让咱们能提前注意到。

开车辅助这块升级也不少。设定好导航之后，不管是跑高速还是在城里，车能自己规划路线开，遇到收费站还能帮着走ETC车道。要是你收藏过车位，车还能自己开到车位附近，再自己把车停进去。平时停车的时候，不管是用手机遥控停车，还是让车自己找车位停，这些功能都更顺手了。坐在车里也有新体验。这次更新后，爱奇艺里专门有了高画质专区，配上车上的音响系统，等人或者休息的时候，在车里看电影就跟在小影院似的。

这些更新的功能，其实都挺贴近日常用车场景的。安全功能能帮咱们预防路上的突发状况，辅助驾驶让开车更轻松，不用一直紧绷着，智能座舱又丰富了在车里的娱乐选择。而且更新也不麻烦，只要车联网正常，跟手机更新软件差不多，在家就能完成，不用专门跑一趟4S店。

和同类型的车比，拿比亚迪仰望U7来说，它在OTA升级和智能驾驶这块也有自己的特点。仰望U7搭载的天神之眼A智驾系统，有3颗激光雷达和双Orin-X芯片，交付的时候就能支持全国无图城市领航，还有个很厉害的泊车功能，能平行横移侧方位入库。从硬件配置上看，它和蔚来ET9各有优势，ET9是自研神玑5nm芯片，算力超1000TOPS，在后续OTA升级后，其点到点全域领航辅助NOP+系统在高速和城区的通行能力也非常实用。

在主动安全功能方面，蔚来ET9这次OTA新增了自动紧急避让AES、紧急主动停车EAS、紧急车道保持ELK以及紧急自主靠边停车功能，形成了一套较为全面的安全防护体系。而仰望U7虽然没有在近期OTA中专门针对这些功能进行更新，但它的易四方技术在应对极端情况比如爆胎时，能通过四轮独立扭矩控制等方式，保障车辆的稳定和安全，像在160km/h高速行驶时突遇同侧双轮爆胎，云辇-Z系统仅用300ms便完成悬架抬升与扭矩分配，最终将车辆精准控制在预定车位内 ，这是它的优势。智能座舱方面，蔚来ET9更新后新增爱奇艺双杜比内容专区，支持杜比视界、HDR Vivid、4K高品质观影，优化了观影功能细节。仰望U7的座舱则在AR - HUD上有独特之处，75英寸投影面积不仅显示导航信息，更支持会议文档实时投屏，配合多屏联动和反向充电功能，让车辆秒变移动商务中心。

总的来说，蔚来ET9这次更新挺实在的，从安全、驾驶到娱乐，各方面都有提升。和仰望U7相比，两者在OTA升级后展现出了不同的优势和侧重点。后续要是蔚来ET9还能持续优化，相信会给车主带来更好的用车体验，在和竞品的较量中也能有更出色的表现。