我家的两台电车, 一台15.88万, 一台18.68万, 到底哪一款更合适?

每一次在小区里面遇到邻居，邻居都会问你家的那两台电车到底哪一款比较合适呢？其实这话真的还是比较实在的，作为标准的三口之家，在选车时就需要考虑送孩子的便利性，另外还必须要兼顾周末全家出游的装载需求。那今天就为大家来聊一下我家的这两款车。零跑C01 2024款 纯电版 625尊享版、小鹏P7+ 2024款 长续航 Max，一款是15.88万，一款是18.68万元。这两款车到底哪一个更好呢？在经过评测之后，相信大家就能够明白。

我家公司楼下就有一个快充站，当时我的两辆电车都只剩下28%的电量。零跑C01快充接口的设计还是比较特别的，当我在插入之后，屏幕上就会马上跳出，预计需要40分钟的提示。而等到我买完咖啡回过来查看时，就发现电量基本上已经充满，这和官方所说的0.67小时基本上是吻合的。值得一提的是，在充电的过程中，电池的温度一直都会稳定在28℃左右。小鹏P7+同样是在28%开始充电，也就是喝一杯奶茶的功夫，就已经补充足够的电量。官方宣称快充为0.33小时，确实是很不错的。不过在快充时温度会有所提升，散热的风扇声音稍微会大一些。但是这并不会影响到平时的使用，整体来看还是很不错的。

零跑C01座椅是选择仿皮的材质，支撑性还是比较不错的，还有电动调节。即便我的身高已经达到1米83，但还是可以找到舒适的坐姿。加热以及通风功能启动的速度比较快。在上车时不到三分钟就能感受到温暖，我爸妈都会说这一个车真的很好。小鹏P7+座椅同样会拥有舒适性，选择真皮的材质。而且内部的填充比较厚实，在乘坐的过程中就拥有较好的感觉，前排还会有一个按摩功能。三种按摩中腰部推拿就可以有效缓解驾驶的疲劳感，在长时间的乘坐过程中，并不会感觉到劳累，反而会拥有舒适的感觉。后排会有加热通风，并且可以通过电动调节具有效调节靠背的角度。老婆坐在后排在看剧时还是比较轻松的。

零跑C01三厢车的结构虽然后备箱的开口会小一些，但是空间能够满足日常的使用。我实际测试一下，放4个登机箱，还有一个背包还是绰绰有余的。2930mm的轴距，可以给车辆带来足够的后排空间。只是中间会有一个轻微的凸起，但好在不会影响到正常的乘坐，就算是乘坐5个人也无需担心，坐在中间的乘客腿部也不会感觉到不舒服，整体的表现不错。小鹏P7+后备箱的空间还是比较大的，我放了一个28寸的行李箱，还有折叠自行车，基本上也没有什么问题，作用于自驾游出行也能适应。在乘坐的过程中确实就能满足需求。

零跑C01会有多层隔音玻璃，在行驶的过程中就能有效过滤外界的噪音。在低速行驶时基本上没有听到异常的声音，只有在高速行驶时就会听到一些轻微的风噪声。无框车门的密封性能做得比较不错，在暴雨天开车，我也基本上不会听到雨刷的声音。这一点让我在出行时还是比较满意的。小鹏P7+在低速行驶时相对比较有优势性，车内的噪音可以得到有效的控制，但如果是在粗糙的路面上行驶路噪可能就会有一些明显。基本上不会影响到正常的行驶，可以保证静谧性。

在周末时开着两辆车来到郊外的山路完成绕桩的测试。零跑C01底盘会给人留下一种扎实的感觉，双叉臂前悬在连续绕桩时可以把侧倾控制的比较好。较宽的轮胎也会拥有充足的抓地力，加上整车的制备，车辆在转向时就会拥有一种厚重感。车身稳定系统的介入比较线性，不会突然的打断驾驶接受，能够以较快的速度连续的通过10个桩桶。小鹏P7+虽然说马力稍微小一些，但轴距达到3000mm，因此就会拥有更多的灵活性。后驱布局就可以给车尾带来更好的循迹性，在车辆绕桩时就能感受到动作比较敏捷。不过在快速转向时，后排的乘客就会感觉到晃动，只是并不会影响到正常的使用。

在经过实际测试之后，这两款车到底有什么样的特点，也就能够呈现在大家的眼前。如果每天出行，主要是以通勤为主，零跑C01的性价比相对会比较突出，那么你到底会选择哪一款呢？