本田NS-1首开先河的「中央行李箱」二冲程跑车, 兼顾帅气与便利性

搭载二冲程50cc引擎的全尺寸运动车款，在90时代曾是许多骑士人生首辆座驾的重要定位车款。各家厂商竞相提升规格性能，最终导致设下60公里/小时限速规定的局面。本文介绍的「NS-1」，正是HONDA最后一款二冲程50cc全尺寸运动摩托车。

NS-1具有运动性能+头盔收纳的新概念

可收纳头盔的设计兼具行李箱功能，对过往无法载运行李的摩托车而言属划时代设计。首创「头盔收纳」这个专有名词的正是HONDA，商标权亦归HONDA所有。

不过该设计最早是搭载于YAMAHA Boxin踏板车车款，后来经过爆发性普及。时至今日头盔收纳设计已成踏板车标准配备。

这项便利设计自1990年起开始被部分跑车采用，例如SUZUKI发售的250cc车型 Across。隔年1991年，HONDA推出配备头盔收纳设计的全尺寸50cc车款 NS-1。

跑车的收纳设计并非设置于座垫下方，而是改在油箱部位，相反地将油箱移至座垫下方。此布局在现今配备头盔收纳设计的NC750X等车款仍延续采用，因此加油孔会设在座垫后侧。

NS-1问世的1991年前后，摩托车人气较现今更为鼎盛，当时约半数高中生至少都会考取轻型机车驾照。尤其仿赛车款极受欢迎，配备全整流罩的50cc全尺寸车款NS-1旋即成为超人气车型。

1991年发售的NS-1初代车型。采用当时被誉为仿赛车款巅峰之作NSR250R的设计与配色方案。

配备豪华规格的全尺寸50cc跑车

NS-1初期采用方形头灯，配色方案亦承袭老大哥NSR250R的设计。因50cc排气量采单座设定，搭配低把设计彻底贯彻纯种仿赛风格。本次拍摄车辆为后期改款的双头灯版本，初期版本配色等设计元素则源自400cc车款RVF。

本次拍摄的后期车型采用仿效RVF设计的双头灯配置。

简约单色涂装仅用于后期最终版本，在此之前皆采用符合仿赛风格的鲜艳配色方案。

1995年款作为后期版本，除双头灯外，配色亦转为仿RVF风格，与前期车型形成显著差异。

虽采用偏低手把设定，仍保有日常使用适性。踏杆位置亦未过于偏后，维持自然骑乘姿势。

虽称全尺寸车款，但50cc级距的纤瘦车体造就优异脚着地性。极轻量化车重更带来轻松驾驶体验。

自1995年款起搭载的双头灯设计，灵感源自当代400cc顶规车款RVF。

仪表采用双环式配置，配备13,000转全刻度转速表，并采用竞技风格的海绵衬垫固定方式。

分离式手把安装于上三星台顶部，造就较为和缓的前倾骑姿。

右侧手把未设置任何开关，仅装配油门固定器。

引擎以前身车款NS50F系列为基础，采水冷二冲程单缸49cc设计，通过新开发消音器与大容量空滤等部件，塑造出从低转至红线区皆易掌控的马力特性，充分考察日常实用需求。最大马力达7.2PS/10,000rpm (符合法规上限)，最大扭力为0.65kg-m/7,500rpm。引擎采脚踏启动，变速箱则六挡设定。

引擎基础源自1987年发售的NS50F。初期车型名称包含Aero字样，采用当时CBR系列的设计风格。

水冷二冲程引擎发挥出法规上限的7.2PS最大马力，实现运动化驾驭表现。变速系统为六挡设定，引擎仅配备脚踏启动装置。

车架采用钢制双摇篮式结构，前叉配备当时同级最大的31mm口径规格。轮毂为前后17寸六幅铝合金铸造款式，前后刹车均采用碟刹系统，堪称全规格配置。值得一提的是，初期车型年销售计划达12,000台，如此投入力度确实有其市场依据。

虽为钢制车架，但采用仿赛车风格的双摇篮式结构。

前叉采用31mm口径规格，轮毂为17寸六幅铝合金铸造设计。

前刹车采用双活塞卡钳碟刹系统，可谓越级配备。

后摇臂为方形钢管结构，搭配单枪避震器。后轮同样采用17寸规格。

后轮配备碟刹系统，对50cc级距而言属奢华配置，足见HONDA的诚意。

采用仿赛设计的排气尾段，能奏响典型的二冲程引擎嘶鸣声。

脚踏与支架均为铝合金制，做工扎实令人难以想像是50cc车款。

设置于传统油箱位置的头盔收纳设计称为「中央行李箱」，24公升容量可收纳全罩式头盔。油箱则按常规配置于座垫下方，加油口设于车尾整流罩处。

虽具备油箱外型，实为中央行李箱的保护盖。

解锁后，中央行李箱盖会通过后方铰链向上翻启。

行李箱底部采平坦设计，24公升容量足以收纳全罩式头盔。

因50cc排气量自然采单座设定，但车尾整流罩具备饱满造型，单看此处会误判为更高阶车款。

开启尾壳前方盖板即会露出加油孔，实际油箱本体设置于座垫下方。

拍摄车款「闪耀银金属色」自1996年款开始采用，持续生产至最终版1998年款。然而1998年前后仿赛热潮已退，年销售计划骤减至5,000台，不足初期半数。

但作为HONDA最后一款全尺寸二冲程跑车，加上轻型机车特性使保存良好的现存车款稀少。随着HONDA宣布停产第一类轻型机车，此车未来稀有价值势必持续攀升。

NS-1主要规格(1998)

・全长×全宽×全高：1905×670×1080mm

・轴距：1295mm

・座高：752mm

・车重：101kg

・引擎：水冷二冲程单缸49cc

・最大马力：7.2PS/10000rpm

・最大扭力：0.65kgm/7500rpm

・变速系统：往复式6挡

・油箱容量：8L

・刹车系统：前＝鼓刹；后＝碟刹

・轮胎规格：前＝90/80-17；后＝100/90-17

・售价：299,000日元(含税当时价格)