宝马全新双门轿跑即将亮相! 原厂运动包围, 拥有530马力, 配后驱

导读：作为宝马M Power家族的入门级性能车，M2自2015年问世以来始终保持着"浓缩即精华"的造车哲学。2025款车型基于CLAR平台打造，车身刚性提升15%的同时，通过铝制车门、碳纤维车顶等轻量化设计实现1735kg的精准体重控制。即将在成都车展上市的CS版本更将动力提升至530马力，0-96km/h加速仅3.7秒，成为同级最速后驱车之一。此前，全新宝马M2 CS在纽伯格林北环赛道跑出了7分25秒534的成绩，成为了该赛道官方认证的“最速量产紧凑型车”。接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，新车的车头修长而宽阔，并且机盖两侧棱角线条结合中央拉花造型，看起来更加的具有运动感，下方倒梯形双肾格栅采用无边框设计，内部六边形蜂窝结构配合哑光铝饰条，宽度较标准2系增加12cm，营造出低趴宽体的视觉效果，两端全新设计的自适应LED大灯内嵌勺型日行灯带，可选装激光大灯（照射距离达500米），灯眉处的M2徽标彰显特殊身份，保险杠部分三段式前包围中央配备巨型散热器，两侧导流槽内置纵向鳍片，配合碳纤维前唇可产生额外23kg下压力。

再来看新车的车身侧面部分，新车4580mm车长配合2747mm轴距，经典短前悬长后悬布局。车身整体低趴的车身因为双门造型而比较的短小，半隐藏式的车门把手也是当下主流设计，能够减小风阻，前19英寸/后20英寸锻造轮毂搭配对向六活塞卡钳，轮胎采用前275/35 R19、后285/30 R20的米其林PS4S高性能胎，轮拱外扩达42mm，形成鲜明的"可乐瓶"曲面。碳纤维车顶减轻6kg重量，无框车门厚度较上代减薄15%，整体运动性能更加的出色，而后视镜采用M家族专属"恶魔耳"造型，侧裙导流口可优化轮拱内部气流，选装碳陶刹车系统可减重19.3kg。

再来看车尾部分，新车尾门较为短小，立体鸭尾与后备箱盖形成7°夹角，上方还有着黑色尾翼设计，整体的运动感表现不错，下方两侧LED尾灯采用3D悬浮设计，熏黑灯罩内嵌激光雕刻M标识，与车头造型相呼应，保险杠底部双边四出100mm直径尾管配合电子阀门，运动模式下可爆发97分贝声浪。扩散器导流片采用航空级7075铝合金。同时，行李厢容积390L，可容纳两个高尔夫球包，标配12V电源接口和折叠挂钩。

进入车内，中控台向驾驶员一侧倾斜，配备有12.3英寸仪表+14.9英寸中控组成曲面联屏，搭载iDrive 8.5系统，支持5G联网和AR实景导航，同时在副仪表台、门内饰板以及座椅靠背处增加了“CS”字样的标识。座椅方面，新车的桶形座椅支持16向电动调节，侧向支撑可电动夹紧。方向盘采用Alcantara包裹，12点位置设回正标记。

最后来看动力方面，全新M2 CS搭载了与普通版M2相同的3.0升双涡轮增压直列六缸发动，但动力输出有所提升，从普通版M2的480马力增加至530马力，峰值扭矩也从600牛·米提升至650牛·米。官方公布该车的0-100公里/小时加速时间为3.8秒，比普通版M2快了0.2秒；0-200公里/小时的加速时间为11.7秒；该车的最高车速为302公里/小时。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！