20万开走奔驰C! 三叉星辉现在这么便宜?

曾几何时，提起豪华车那就是奔驰宝马奥迪的天下。那会儿的奔驰多傲啊，加价提车都是家常便饭，开辆大奔回老家，街坊邻居看你的眼神都不一样——那三叉星辉往车头一立，就是行走的"身份说明书"。可谁能想到风水轮流转，新能源大潮一来，国产品牌崛起，连奔驰这样的老牌贵族都被逼得放下身段。

要说最狠的还属奔驰C级，这台曾经标价33万多的中型豪车，现在在上海某些店里裸车价直接杀到20万以内！你没听错，就是不到20万开奔驰。其他地区更狠，有的报价比这还低。这可是正儿八经的奔驰啊，放三年前谁敢想？但现实就摆在眼前：5月份这车愣是卖出去一万多台，稳坐豪华轿车销量榜前十。价格腰斩了，销量反倒往上蹿，奔驰这块招牌的魔力不服不行。

新C级这长相吧争议不小。老款那种圆润优雅的范儿淡了，现在线条更锋利，有人爱得不行，也有人吐槽"没内味了"。但奔驰到底是奔驰，经典元素一个没少——引擎盖上立着的大标，车尾三角形的尾灯，黑夜中老远就能认出这是台奔驰。特别是顶配那套海星造型的轮毂，开在路上回头率杠杠的。

拉开车门坐进去，嚯，这味儿就对了！奔驰玩豪华感确实有两把刷子。软包材质铺得满满的，缝线做工挑不出毛病，64色氛围灯全系标配，晚上点亮车厢简直像移动夜店。中控那块11.9英寸大屏配全液晶仪表，车机用的是目前最顶的高通8295芯片，操作顺滑得跟手机似的。语音助手也聪明，前后排谁喊它都答应得挺快。

不过奔驰抠门的毛病可一点没改。想要真皮座椅？加钱！前排通风加热？加钱！后排独立空调？接着加钱！最离谱的是音响，除了顶配居然只给5个喇叭，这价位国产车都恨不得给你装20个喇叭。隔音棉也偷工减料，跑高速胎噪风噪呼呼往车里钻。也就那64色灯光能安慰自己：好歹我坐的是奔驰嘛！

空间倒是没得挑。整车长度逼近4米9，轴距2954mm，后排坐三个成年人完全不挤。带家人出门自驾游，或者接送客户谈生意，这后排空间绝对够体面。

动力嘛…永远是C级最大的槽点。都卖到这份上了，全系还是那台1.5T发动机。虽然搭了48V轻混，204匹马力日常够用，但深踩油门时发动机干吼的声音实在掉价。配的9AT变速箱倒挺聪明，百公里6升出头的油耗也算省心。官方数据7秒多的零百加速，实际开起来也就那样，别指望有什么推背感。

底盘倒是给了点惊喜。前后多连杆悬挂调得舒服，过减速带干净利落。关键是坚持用后驱！同价位对手清一色前驱的当下，这点特别难得。方向盘指哪打哪，过弯时车身稳当，开起来居然还有点驾驶乐趣。

说到底，20万买奔驰C级图什么？明摆着就是冲那个三叉星标去的。当朋友坐进车里发出"哇是奔驰"的感叹，当聚会时车钥匙往桌上一放，那种心理满足感是配置表体现不了的。当然你要较真儿的话，这车缺点一抓一大把：配置抠门、动力普通、隔音一般。同价位国产新能源随便拉出来一个，配置都能碾压它。

但话说回来，这可是正儿八经的奔驰啊！花20万就能圆奔驰梦，还要什么自行车？如果你就想要个有面子的豪华品牌，平时市区代步够用就行，现在这价格确实值得冲。不过要提醒一句，不同地区优惠力度差挺大，去4S店砍价时记得带个会砍价的朋友。所以问题来了：你是愿意花20万买个奔驰标，还是选个配置拉满的国产车？评论区聊聊你的看法！