极氪安全新高度, 从001到009升级, 豪华出行守护再进化

都说车是“铁包肉”，真撞起来，谁心里不犯嘀咕？可要我说，极氪这车，是不是有点“肉包铁”的意思？

前阵子，湖州某高速上，那叫一个雨天路滑！一辆极氪001直接被撞到空翻，我的天，这场景想想都后怕。可结果呢？车主愣是毫发无伤地出来了！这事儿，搁谁身上不得打个问号？到底是什么神仙安全技术，才能在这么严重的事故里保人周全？

这不，4月29号，这位湖州老哥又提了一辆极氪001。你品，你细品，这波操作，简直就是用钱包投票啊！人家原话是这么说的：“上次是它救了我，这次我还选它，就冲这安全，我放心！”

说白了，极氪这安全基因，还得感谢它老爹——吉利控股集团。早在2010年，吉利把沃尔沃娶回家的时候，就把“安全”俩字刻在了脑门上。这些年，吉利在安全研发上砸的钱，那可不是闹着玩的。硬件软件一起抓，就为了让咱老百姓开车能安心点。

现在车都讲究个智能驾驶辅助系统，可这玩意儿要是靠不住，那还不如自己开呢！极氪在这方面下了狠功夫，搞了个多重冗余设计。啥意思？就是给你上了好几层保险！摄像头、毫米波雷达、超声波雷达，各种传感器轮番上阵，互相验证，确保看得清清楚楚。万一主控电脑罢工了，备用电脑立马接管，保证车辆安全行驶。

要说这事，还真有例子。2023年10月，宁波王先生开着极氪001在高速上，突然爆胎了！高速爆胎，那可是要命的事儿啊！多亏了极氪的ESP系统给力，硬是把车稳稳地停在了路边。事后检查，轮胎都成渣了，可悬挂和车身愣是没怎么受伤。王先生逢人就说：“要不是极氪的ESP系统和车身结实，我可能就交代在那儿了！”

光靠电子设备还不够，车身结实才是硬道理！极氪001的一体式压铸后端铝车身，那可不是随便说说。零件少了，焊点少了，重量轻了，但强度却上去了！还有那个7系航空铝前防撞梁，用一种“以柔克刚”的方式，把冲击力给卸了。

当然了，现在新能源车最怕啥？电池起火啊！极氪的NTP无热蔓延不起火技术，就是专门解决这个问题的。除此之外，极氪还在电池包的结构设计、热管理系统、电池管理系统（BMS）上下足了功夫，力求把电池安全做到极致。

这不，2024年3月，成都李女士开着极氪009在市区里，被一辆违规变道的车给撞了！侧面撞击啊，想想都疼！可结果呢？李女士和车上的乘客都没啥事儿！这得感谢极氪009的二排独立侧气囊和高强度车身结构。李女士事后感慨：“极氪009的安全性能，真让我安心！”

安全这东西，不是自己吹出来的，得经过权威认证！极氪001拿下了2024年ENCAP“安全 + 环保”双五星评级，还斩获了中保研AGGG评级，车内乘员、车外行人保护都是优秀，辅助安全更是刷新了历史最高分纪录！

当然了，极氪也不是光顾着安全，其他方面也没落下。800V高压系统、大容量动力电池、高性能碳化硅电驱、激光雷达，这些都是标配！说白了，极氪就是想做纯电豪华领域的标杆。

极氪还特别重视对用户的安全培训。买了极氪，人家会教你车的安全特性、智能驾驶辅助系统的用法，还有紧急情况下的应对措施。时不时还会搞个安全驾驶体验活动，让你亲身感受车的安全性能。

要说这极氪，销量和口碑也真不赖。2024年一年就卖了近10万辆，累计销量突破27万，稳居25万以上纯电车型销冠！这说明啥？说明老百姓认可啊！

极氪在安全方面，那是真下了血本。从研发到设计，从制造到培训，都体现了对用户安全的重视。这“极氪式安全”，不仅仅是一种技术，更是一种责任和承诺。

选极氪，图个啥？不就是图个安心，图个信赖嘛！

“极氪式安全”，这五个字，值了！