15万的奇瑞黑武士SUV上市! 卡宴慌了

燃油车更新迭代的速度明显放缓了，就在近期，奇瑞新上市了一款号称黑武士的中型SUV，这款新车就是25款瑞虎9。

该新车就上市了一款配置，指导价为15.59万元，叫做双离合两驱黑武士五座版本。

从命名方式我们就能得到答案，这是一款外观大幅度黑化的SUV，并且采用的是两驱以及双离合的设计。

奇瑞瑞虎9黑武士版最近挺受关注的，长得还像保时捷卡宴，还搭载了被誉为”国产之光”的鲲鹏动力系统。

奇瑞这款被车友圈称为“黑武士”的全新SUV，到底是野心还是底气？

▲图源：汽车之家

15万的奇瑞SUV，

高配不贵

其实市场上愿意不断更新迭代油车的厂家也不多，主要集中在奇瑞，吉利这类车企。

毕竟在燃油车时代就有着不错的销量。

说实话，现在国产车越做越有样儿了，尤其是这种主打高端感的车型。

先看外观吧，这黑武士版第一眼确实挺唬人，整一个就是德系车型。

整个车从头到脚都是黑的，前格栅没一点亮闪闪的镀铬条，全熏黑处理，看着就特别沉得住气。

▲图源：微博

20英寸的轮毂样式很密，跟车身颜色融为一体，连门把手都做了黑化处理，整体感特别强。

有人说它长得像保时捷卡宴，我觉得倒不是说一模一样，而是那种宽大厚实的气场有点像。

这车尺寸不小，长4米8多，宽快1米93，轴距2米82，比好多合资SUV都显大，停在路边确实挺有排场。

奇瑞也没单纯模仿，他们说这设计是调研了200多个用户才定下来的，既要显得大气，又得有点运动感。

现在买车的人都不想太中庸，又得兼顾家用，这种平衡做得不错。

▲图源：懂车帝

从价格区间来看，指导价15.59万元。

由于刚刚上市，在终端还没有优惠，但我认为这样的价格显然有些偏高了，因为25款奇瑞瑞虎9有着1.5万元的优惠幅度。

同样2.0T的本田冠道起步都22万多了，配置还没这黑武士丰富，奇瑞这就有点“高配不贵”的意思，专门盯着合资品牌的软肋打。

但是的变速箱略微缺了点意思，因为其他的奇瑞瑞虎9大部分匹配的都是8AT的自研变速箱。

搭载的是2.0T+7挡湿式双离合变速箱，这款2.0T发动机自然也是著名的鲲鹏发动机了，最大功率261马力，峰值扭矩400N·m，动力性能强劲。

不过这定价挺有意思，比自家入门版贵3000块，却多了前驻车雷达、256色氛围灯、后排座椅加热等十多项配置。

智驾L2+，

21年国内乘用车出口第一

重要的是，跟宝马的那款B48发动机比起来也不落下风。

更难得的是油耗不算高，WLTC标准下7.5升百公里，还能加92号油，养车成本能省点。

现在好多人买车都在乎油耗，尤其是家用车，这点奇瑞想得挺周到。

坐进车里，最显眼的是那块24.6英寸的曲面屏，从左到右连起来，看着像个大电视。

里面用的是高通8155芯片，操作起来跟手机一样顺滑，不会卡顿。

但奇瑞没一味追求屏幕大，还留了实体空调按键和电子怀挡，开车的时候盲操作更安全，这点挺实用的。

现在好多车把按键都集成到屏幕里，看着是简洁了，但用起来不方便，尤其开车的时候分心去戳屏幕挺危险的。

智能驾驶方面达到了L2+级，有全速自适应巡航和自动紧急制动，对于新手或者长途驾驶来说挺管用。

▲图源：微博

车身用了85%的高强度钢，B柱抗拉强度能到1500MPa，安全性有保障。

再加上索尼音响和256色氛围灯，晚上开车的时候氛围感挺足，15万左右的车能有这种豪华感，以前还真少见。

说到价格，15.59万这个定价其实藏着奇瑞的小心思。

他们2023年出口量涨了101.1%，连续21年都是国内乘用车出口第一。

赚了海外的钱再投回研发，所以黑武士版能用上CDC磁悬浮底盘这种越级配置。

这就有点像当年的小米手机，用性价比打破市场规则，15万的价格给出20万合资车的体验，这种“技术平权”的做法挺讨巧的。

现在市场上插混车型挺火，比如比亚迪宋PLUS DM-i，但奇瑞没跟着扎堆，而是强化燃油车的性能优势。

跟同价位的吉利星越L、长安UNI-K比，黑武士靠全黑设计和后排加热这些配置做出了差异化。

上市首周瑞虎9家族卖了8000多台，黑武士版占了20%的订单。

有车主说最后选了普通版省钱，但心里还是觉得黑武士更吸睛，这也说明外观设计确实戳中了不少人。

国产车，

从价格转向技术

不过国产车也不是完美无缺的。

有用户反馈普通版存在油耗波动、异响的问题，不知道黑武士版有没有改进，这得看后续车主的实际使用反馈。

但从整体来看，奇瑞通过黑武士版展现了自主品牌的新方向：不是去做豪华车的便宜替代品，而是要做出自己的风格和技术。

德国媒体说中国车从模仿者变成了定义者，这话有点道理。

奇瑞2024年研发费用涨了47%，专利数量进了全球车企前十，砸钱搞技术才有底气跟合资品牌硬碰硬。

我觉得瑞虎9黑武士版就像个缩影，反映了中国汽车制造业的进步。

它用全黑的设计让人眼前一亮，用鲲鹏动力证明自己有技术，又用15万左右的价格重新定义了性价比。

消费者一开始可能被它“像卡宴”的外观吸引，但最后留下来的原因是配置、智能和安全性。

▲图源：抖音

这说明国产车正在从单纯拼价格，转向拼品质和技术了。

现在奇瑞海外销量占了37%，全球化布局做得不错，把海外赚的钱反哺国内研发，形成了良性循环。

黑武士版可能不是销量最高的那款，但它像个先锋，打破了合资品牌固守的价格高地，为以后的四驱和混动车型铺路。

这场由中国车企主导的市场变革，才刚刚开始。

有一说一，这款奇瑞瑞虎9可以称得上是面面俱到，如果价格再下浮一点，最终成交价格在14万元左右。

应该还是有很多网友会喜欢这种运动化元素的SUV。

但是话又说回来，这种2.0T的发动机虽然很厚道，也很强劲，但在电车时代并不占优势，这也是该新车每个月销量维持在3000辆的主要原因。

说实话，作为消费者，看到国产车越做越好，选择越来越多，心里还是挺高兴的，毕竟受益的是咱们自己。