本田CR-V价格下探至12.59万, 4月销量破万, 家用SUV性价比之选

要说这本田CR-V啊，4月份卖了12400辆，看起来是卖得不错，但你有没有想过，这销量背后，是不是全是降价的功劳？真就只是“价格屠夫”的胜利？

说白了，如果仅仅看销量，那比亚迪宋PLUS DM-i 4月直接干到了25000辆，这对比一出来，CR-V是不是瞬间就有点不够看了？这就引人深思了，这本田CR-V的销量增长，是不是也藏着一些咱们没看到的“隐忧”？

话说回来，现在可不是CR-V一家在降价，你品你细品，整个广汽本田都在“大放血”！缤智、皓影这些车型也跟着跳水，幅度都在1万到3万不等。这不是单打独斗，而是全线溃退啊！你再看看东风本田的XR-V，4月份只卖了8500辆，降价也没啥用。这说明啥？降价这招，也不是万能灵药，得看疗效，要对症下药才行。本田在中国市场，现在面临的压力可想而知，CR-V降价，不过是整个品牌战略调整的一部分。

But，降价就能高枕无忧了吗？图样图森破！这年头，消费者也不是傻子，只看价格不看质量？2024年4月，车质网上关于本田CR-V的投诉量，明显增加了，主要集中在发动机异响、变速箱顿挫这些问题上。这背后，是不是因为降价导致品控下降？还是消费者对降价车型的期望值更高了呢？这还真不好说。但有一点是肯定的，降价绝不能以牺牲产品质量为代价，本田得把品控抓牢了，不然砸的是自己的招牌！

国内不好混，那就往外跑？没错，本田也开始加大CR-V的出口力度了。2024年4月，CR-V出口量同比增长了15%，主要销往东南亚、南美这些地方。这说明本田也在全球市场寻找新的增长点，想把鸡蛋放在不同的篮子里。出口也不是那么容易的，每个市场的需求都不一样，本田还得根据具体情况调整产品策略，才能在海外市场站稳脚跟。

更劲爆的还在后面！为了冲销量，经销商们也是各出奇招，简直是“神仙打架”！2024年5月，有些地方的本田CR-V，终端优惠直接拉满，12万的起售价都出来了！天下没有免费的午餐，想要享受这个优惠，就得在店里买保险、办贷款，各种“捆绑销售”！这种操作，短期内确实能提升销量，但长期来看，损害的是消费者的权益，对品牌形象也是一种伤害。

话说回来，本田CR-V降价到12.59万-20.39万，4月份卖了12400辆，这事儿本身，也反映了整个汽车行业的大趋势。现在新能源汽车发展太快了，续航里程越来越长，充电速度也越来越快，传统燃油车面临的压力山大啊！

燃油车的未来到底在哪里？本田CR-V又该何去何从？这还真是一个值得思考的问题。

选车的时候，我还是推荐2023款两驱活力版，15.19万的价格，配置也挺高。至于混动版本，还是算了，现在国产的插混、增程，性价比更高，选择也更多。

最后的提醒大家一句，买车的时候，别光看价格，还得关注产品质量、售后服务这些方面，理性消费，谨慎选择。

这年头，汽车行业就像一场“吃鸡”游戏，谁能活到还真不好说。