天津小客车上牌新规出台, 车主必看, 这些变化影响你的购车计划

你还在为天津上牌的事儿，跑断腿、磨破嘴吗？别说你没经历过，过去那上牌的流程，简直比唐僧取经还难！

说白了，以前在天津想给你的爱车上个牌，那可真不是件容易事。要排队、要准备一堆材料，左跑右跑，一天下来，人都快废了。天津市车辆管理所2023年全年可是办理了各类车驾管业务超过500万笔，想想那个场景，人山人海啊！这效率，咱老百姓心里真是有苦说不出。

但是！注意这个“但是”，现在情况可不一样了！天津市公安局等九部门联合搞了个大动作，印发了新车上牌“一件事”工作方案。这“一件事”可不是说说而已，目标很明确：就是要简化流程，提高效率，让大家伙儿少跑腿。核心就三点：实施小客车上牌免查验（部分车型），落实信息共享核查机制，推进政务数据互联互通。

你可能要问了，这“一件事”到底能有多大用？别急，咱们慢慢往下看。

这也不是天上掉馅饼，其实天津交管部门一直在努力。这几年，他们一直在搞“减证便民”行动，取消了不少证明材料，还搞了网上办理。这次小客车上牌改革，也算是“减证便民”的升级版。

效果咋样？数据说话！天津某汽车销售公司就说了，新政策实施后，客户上牌时间平均缩短了30分钟！你品，你细品，30分钟啊！这可不是个小数目，省下来的时间，咱可以多刷几集剧，或者陪家人吃顿饭，不香吗？

我跟你说个事儿，我有个朋友，之前想给他新买的比亚迪上牌，跑了三趟才办完。又是排队，又是复印，各种材料搞得他头都大了。现在好了，听说新政策实施后，流程简化了不少，他直呼“早该这样了！”

这就像啥呢？以前上牌，就像玩“狼人杀”，各种身份、各种证明，搞得晕头转向。现在好了，身份简化了，流程透明了，一下子就变成“剧本杀”了，起码知道自己要干啥了。

光有便捷还不行，还得规范。2024年1月1日起，天津市调整了新能源小客车指标申请条件。现在申请新能源车指标，需要持有天津市居住证或社保缴纳证明等相关材料。这也好理解，是为了规范新能源汽车市场，防止有人钻空子。

而且，别以为上牌流程简化了，就可以为所欲为。违法行为，那是绝对不允许的！2023年，天津市查处涉牌涉证违法行为5万余起！这数字可不是闹着玩的。天津公安交管部门可不是吃素的，该出手时就出手。

对了，天津市公安局交通管理局还在2023年10月启动了“交管12123”APP 交通违法视频举报试点工作。你瞅瞅，现在想当“朝阳群众”，也得跟上时代步伐，用手机举报违法行为了！

说回“一件事”，到底简化了哪些流程呢？别怕，我给你捋一捋：

机动车注册登记：根据是否出厂预查验分为两种情况，能免则免。

机动车合格证信息核查：联网核查，省事！

进口车强制性产品认证（CCC 认证）信息核查：必须的，安全第一！

企业营业执照信息核验：联网核查，省时！

车辆购置税完税证明和机动车销售统一发票信息共享核查：数据共享，方便！

交强险信息核查：联网核查，快捷！

社会团体、民办非企业单位和基金会登记证书信息核查：特殊情况，特殊处理。

小客车指标证明文件核查：指标是关键，别忘了！

机动车排放标准核查：环保必须的！

这次改革，就是奔着效率和便捷去的。能免的免，能联网的联网，能简化的简化。

你可能会觉得，这只是一个小小的上牌流程改革，但它背后体现的是政府部门服务意识的提升，是优化营商环境的决心。

至于未来，咱老百姓肯定希望天津的车管服务能继续深化改革，让办事更方便、更快捷。谁也不想把宝贵的时间浪费在排队上。

效率与便捷，这是天津车管服务的未来之路。