哪吒汽车进入重组, 进入最后一道自救程序! 有望成功吗?

我记得去年年初提醒过一些想购买哪吒的用户，希望能够慎重考虑。

也有不少哪吒员工在社交平台上发文称哪吒汽车欠薪、媒体爆料出哪吒工厂停摆、供应商催款等等负面消息。但依旧让人认为这是谣言。

2024年10月份开始，哪吒汽车的窘境就已经摆在台面上了，一次又一次的股权冻结、一次又一次的供应商催债，都使哪吒汽车的辟谣文案显得如此可笑。

6月12日，社交平台上爆出哪吒创始人被堵在办公室，员工集体讨薪。方运舟对着蹲在门口的员工质问道：“你们这是做什么？” 员工们回应：“讨要工资。” 方运舟让员工们直接去申报工资，可员工们显然不满意这个答复，纷纷表示想和他好好聊一聊。方运舟接着说：“你们先选三个人出来。以前都在公司共过事，现在还这样干嘛。”

此话一出，员工们立刻怼了回去：“我们要工资啊，你这什么态度。” 方运舟只是回应：“我什么态度，你们该申报就申报去。” 说完，便关上了办公室房门。员工们仍不罢休，喊道：“你既然出来了，就该给我们一个答复。” 但方运舟并未理会。

如果只是欠薪，并不会让哪吒汽车的员工如此契而不舍的讨薪，更多的是这中间有大部分员工买了哪吒汽车的股权。

根据哪吒汽车前员工的透露，哪吒方运舟除了欠供应商的钱，员工的工资还有员工自己花钱购买股权的费用；一些中高管，花钱以4.5元购买股权花费多则数百万近千万，少则几十万，这些购买股权的费用，大多数是此前的多年积蓄，甚至很多人是贷款借款买的股权，而离职后，股转让了，但钱却不还了。

随后，哪吒汽车发布了重整声明。

重整并不代表哪吒汽车可以不用清还债务，但可以通过减免部分债务、延长还款期限、实施债转股等方式等方式，使其恢复盈利能力和偿债能力。但按照哪吒汽车目前的财务状况，这或许是哪吒汽车最后一次自救的机会，如果没能成功化债而引入新的投资，那结局就和威马一样。

2025年3月份，哪吒与部分供应商开了个“化债”转股的主题的沟通会！据说欠了快一百个亿的货款了。希望通过“债转股”的方式减轻债务，以便推动新融资的顺利进行。

虽然不少供应商在其名单上签名了，同意债转股，但哪吒汽车后续并没有融到钱。这次重组，能让哪吒成功续命吗？