家用新能源车怎么选? 试驾五菱星光EV, 看看有什么不一样的地方

作为一家三口的男主人，我总是想要拥有一款可以真正懂得家庭需求的车。希望可以满足日常的出行，还有亲子出游。那到底应该选择什么样的车呢？我就来到了4s店铺。经销商推荐了一款车五菱星光EV 2025款 610km 智能旗舰型。这款车虽然上线的时间并不久，但却很适合家庭用户，市场指导价格只需要12.58万元，性价比还是比较出色的。那下面就为大家来详细的介绍一下，看一下这款车有什么样的特点。

五菱星光EV的静音表现还是很不错的，当我开着车辆来到高速上时，总感觉到车外的声音并不是很明显，就只是听到轻微的气流声。我坐在副驾驶位置上依然可以和销售人员正常的交谈。大家都说进入到隧道时会比较考验隔音。当我们行驶车辆在进入到隧道时，隔音效果依然还是很不错，我基本上没有听到外界的声音。在经过一些碎石的路段时，悬挂也能有效过滤震动，相信以后有了这一款车，那孩子坐在安全座椅上也可以睡得比较安稳，不需要担心噪音会影响到车内，所以在乘坐的过程中也会拥有舒适的感觉。

车辆的密封性能也很不错，试驾五菱星光EV就已经感觉到，当天试驾时还特意模拟了下大雨的场景，雨刷器已经调整到高档位，但侧窗的玻璃没有出现雨水渗透。在红绿灯时，我还特意检查一下车门的边缘密封胶条都会紧贴在门框上，甚至连后视镜的基座都会做的严丝合缝。后排把车窗降下来之后又重新升起来，密封条也会恢复到紧密的状态，并没有出现变形的情况。回到停车场，发现后备箱盖的密封性也很到位，在打开时边缘并没有挂着雨水放进去的东西基本上都没有受潮。还有空调出风口，以前我在雨天开空调，总觉得有一种潮湿味道，但这款车就会保持干爽。而且车内还会有过滤系统，能够有效保证车内的空气清新，根本就不需要担心车内会有异味，影响到自己。

我在试驾时还特意尝试了一下五菱星光EV的空调，在上车之前，我们就已经提前10分钟打开空调。在拉开车门之后就能感觉到有一丝凉意，我让销售人员把前排的空调调整到24℃，后排调整到22℃，这种分区控制还是比较实用的。后排会有一个空调出风口，风向全部都是斜着向上很凉快，但是又能避免直吹。开了半个小时之后，我来到后排体验一下，感觉到很舒适，关键是没有什么噪音。我仔细的听空调在运行时好像也没有什么风声，只有气流的声音。制冷的速度还是比较快的，在锁车之后空调就会自动的关闭一个小时，回来之后又会重新的启动。上车之后不到5分钟车内的温度就会从40℃直接下降到26℃，实际体验下来真的还是很不错的。

我的腰并不是很好，以前开车两个小时就会觉得腰酸背痛。五菱星光EV试驾体验之后，却并没有感觉到腰酸背痛。主驾驶位置可以调整高低还会有一个大范围的靠背角度调整，轻松就能找到舒适的坐姿。我坐在副驾驶位置，尝试了一下座椅的加热和通风功能。中午温度在升高之后切换到通风模式，座椅底下的风扇就会轻松的送风，后背也没有感觉到明显的闷热。后排也会有恰到好处的靠背角度，在长时间乘坐时并不会感觉到过于的僵硬。座椅是选择仿皮的材质，一开始还会担心夏天会闷热，但实际体验并不需要担心。表面上会有细小的纹理，可以防滑也可以透气。那以后我孩子在后排打闹，也不需要担心滑倒。后排的座椅还有按比例放倒，灵活性比较高，另外清洗也很方便。

五菱星光EV车内的空间还是很让人满意的。我把前排的驾驶位置调整到合适的坐姿，然后坐到后排腿部空间会有两拳左右。我可以轻松的翘二郎腿，这在同级别的车型中还是比较少见的。中控台会有一个巧妙的设计，没有复杂的按钮，所有的功能基本上都是在15.6英寸的中控屏幕里面，看上去比较整洁。我看了一下中控台下面的储存空间，我可以把孩子的保温杯还有我的钱包都放进去，拿东西还是很方便的。中央扶手箱比较深，就可以放好几包的充电线，还有抽纸里面还有usb接口。后备箱对于家庭用户来说还是比较实在的，有一个大容量的空间，我目测一下放两个28寸的行李箱，一个婴儿车，还有零食框没有什么问题。后备箱的开口比较低，以后我搬东西时就不需要弯腰，这一点还是很贴心的。

五菱星光EV自动泊车功能还是很实在。我看着销售人员按下自动泊车按钮，仪表盘上就会显示正在搜索车位。往前开了大概不到10米，系统就会提示发现有可用的车位，接着销售人员挂入到倒档松开方向盘，车子就会自动的停车。并且在停车时还是比较稳定的，左右距离控制的刚刚好，前后也会拥有合适的空间，整个过程不到30秒。在面对一些复杂的车位时，也会拥有较好的处理能力。车位边上有一大堆的杂物，想到自动泊车功能还可以避开障碍物可以稳稳的停好。我坐在副驾驶位置一直看着屏幕，觉得这样的功能很实在，对于新手驾驶员而言还是很实用的。相信有了这款车以后，我老婆在停车时也会比较方便。

我家小区会有一个很狭窄的道路，随时都有可能会进入到死胡同，掉头是很难的。五菱星光EV就有一个寻迹倒车功能，可以帮助大家缓解后顾之忧。我要求销售人员按一下寻迹倒车按钮，仪表盘上会显示正在记录路径，接下来车子就会按照刚刚进来的路线，然后倒车方向盘也会自己转动。精准的避开两边的障碍物，我只需要控制刹车，然后看着车子退出胡同即可。我坐在副驾驶位置，忍不住只点头有了这款车，那以后在停车时会比较方便。在面对陡坡的狭窄道路时，也可以使用循迹倒车车辆就可以沿着原路道上坡，这点还是比较智能的，以后开车遇到复杂的路况我也不需要慌。

很多小区的地下车库在重新规划之后车位都比较难找，会有很多的转弯路。五菱星光EV就有一个记忆泊车功能可以帮助大家解决问题，在使用的过程中可以先手动把车停进车位。系统会提示是不是需要记录这一个车位。在确认之后就可以把整个停车路线全部都记下来，等到后期你要去车库，那只需要按一下记忆泊车按钮即可。车辆就会很熟练地绕过弯道，然后顺利的停车。很方便的，就是以后带着孩子出门，不需要先把孩子抱下来，然后再停车，完全可以通过记忆泊车去有效控制角度。我看销售人员操作，基本上每一次在停车时都可以正好的停在中间，两边留的空间都是一模一样的，这点还是很实在的。

在经过这次的试驾体验之后，我觉得销售人员推荐的车确实很不错，610km的续航里程也能有效满足日常的出行需求，加上自动泊车入位、寻迹倒车还有记忆泊车。在以后使用的过程中也会比较方便，对此你怎么看呢？