价格务实很多, 猛士M817大型SUV身材, 带大梁硬派越野, 值不值?

现在国内的硬派越野圈子产品已经很丰富了，竞争当然也是越来越激烈，就比如长城坦克以及比亚迪方程豹系列销量基本盘已经稳住。在这种情况下，类似东风猛士这样的品牌确实很难破局，而且猛士917首款车型确实定价是明显偏贵的，定位完全就是豪华市场，所以销量存在感相对比较弱。一个品牌总不能只有超豪华产品定位，所以东风猛士品牌又开发了全新的猛士M817。

这款产品定位虽然也是大型suv，但价格上明显就务实很多了，如果相比之前的猛士917，这款全新的猛士M817价格区间就低了好几倍。入门版本预售价32.99万，即便上升到高配预售价也不过35.99万。当然可以预判上市之后的指导价会比预售价进一步下放，甚至价格门槛控制到30万以及30万之内也是有可能的，那这款车就具备走量的条件了，甚至可以去竞争理想L系列之类的爆款产品。

毕竟还是偏向于豪华的定位，这款硬派越野suv尺寸依然很大，车身长度达到了5100mm，宽度1998mm，而轴距做到了3005mm，这样的尺寸级别放在越野市场里面确实算是大块头了，而且横向对比一些正常的城市suv，相比理想L7之类的产品，空间方面也并不存在劣势。特别是这样的尺寸采用大5座布局，后排是明显相当宽敞的。

外观造型也开始有点软化的感觉，并不是原来初代车型那样非常生硬的棱角线条，现在车头前脸也采用了流行的贯穿灯光。打什么而车身侧面看起来依然比较硬朗，特别是整个车身底盘离地间隙非常大，空气悬架的版本升起来之后，甚至有点自带改装升高的效果。

当然这次车内的整体氛围也开始靠拢那些新势力的感觉，中控车机大屏幕进一步提升，而且有大尺寸抬头显示投影。当然猛士品牌毕竟是有军工的背景，细节处理还是有一些军事化的元素，就比如车内的门把手位置还是采用了类似手枪造型，而且开关车门的时候会有上膛的音效。

动力系统选择了1.5t插电混动，小排量发动机自身输出197马力确实不算强，但是现在这种新能源硬派越野车主要动力来自于电动机，比如这款车前置电动机200千瓦，后置电机205千瓦，所以整套系统的综合性能已经相当强了，特别是系统的综合扭矩能够做到848牛米，这远远强于传统的燃油v8发动机。

如果做选择的话，当然更推荐高配版本，在差价不算很大的情况下，毕竟提供了高低软硬可调的空气悬架系统，日常城市路况驾驶也没那么生硬，会比较综合一些。