关于买车那点事, 手动挡越来越少意味着什么?

手动挡的逐渐消亡揭开了一个很残酷的现实，被便利杀死的驾驶文明，也许现在仅存的手动挡车主是最后一波倔强。回想十多年前驾校排队抢手动挡练车，如今4S店连手动挡的展车都懒得摆了，这不是技术的进步，而是一场关于驾驶尊严的集体投降罢了！4S店销售人员私下说漏了嘴，卖10台手动挡的车不如一台自动挡车赚的钱多！

自动挡车型一般都溢价一两万起步，保养费却贵了50%，车企当然拼命的推自动挡车型了。更狠的是现在的新能源浪潮下，电动车连变速箱都砍掉了，手动挡直接成了工业化石。去年某品牌砍掉手动挡生产线，股价反而暴涨了，资本市场说明了一切。00后考驾照直接选C2，驾校手动挡教练闲的拍抖音，现在的年轻人觉得踩离合比解高数题还难，却敢在高速上开自动挡刷剧。

这不是车在进化，而是人在退化啊！当特斯拉车主炫耀它的单踏板模式时，老司机在二手车市场翻找最后的手动GTR，某车企的工程师也叹气，现在的自动驾驶系统监管刹车，驾校教的应用处置全成了摆设。更讽刺的是欧洲70%的车主还在坚持手动挡，中国却依旧不到5%了，这不是技术差距，而是驾驶文明的断层！

手动挡的退场，揭开了汽车工业的残酷真相。我们正在驯化一代不会救车的电子宠物，他们分不清离合和刹车，却敢在暴雨天开辅助驾驶，当驾校取消托起考试，当车企停产手动挡变速箱，失去的不仅是几个档位，而是人类与机械对话的能力。看着满大街自动挡专属广告，我突然想起胶片相机被数码取代的故事，今天你笑手动挡老土，明天就可能被自动驾驶的bug买单，记住，能救命的从来不是科技，而是紧握方向盘的双手！