实测才知道! 这3台近5米4的王炸SUV真香, 10AT四驱太狠了

原创管姐讲车管姐讲车

最近测了几台大尺寸SUV，真的被震撼到了！

都说现在SUV市场卷得厉害，但当我真正体验了这三台车长接近或超过5米4的”巨无霸”后，才发现什么叫真正的王炸组合。2.0T起步，10AT变速箱，四驱系统标配，关键是价格还能让普通家庭接受，这不就是我们梦寐以求的”大五座SUV天花板”吗？

不吹不黑，这三台车开完之后，我对合资SUV的认知彻底被刷新了。

一、25万级性价比屠夫：别克昂科威PLUS，美系豪华的正确打开方式

4845mm车长+2833mm轴距，这尺寸太狠了！

说到昂科威PLUS，很多人第一印象就是”又是美系油老虎”。但当我看到终端22万出头的价格时，真的破大防了！

这车长4845mm，轴距2833mm，妥妥的准中大型SUV标准。坐进去那一瞬间，我就知道这钱花得值。1米75的成年人坐后排，头部一拳，腿部两拳四指，这空间表现在25万级别里简直是降维打击。

更狠的是隔音！别克的ANC主动降噪技术不是开玩笑的，前排多层隔音玻璃一关，外面的世界瞬间安静。跑高速120km/h，车内聊天完全不用提高音量，这份静谧性连一些40万的豪车都做不到。

动力够用吗？237马力配9AT，数据党闭嘴！

2.0T+48V轻混系统，237匹马力350牛米扭矩，账面数据看起来不算爆炸，但实际体验真的让人意外。9AT变速箱的平顺性没得说，四驱系统在湿滑路面的表现也很有信心。

最关键的是油耗！1.89吨的大家伙，实测百公里10.4升，这成绩在美系SUV里算是相当克制了。长途自驾游跑个几千公里，油费也不会让你心疼。

缺点当然也有，后排玻璃不是多层隔音，满载时中间位置舒适性一般。但这个价位要啥自行车？

二、30万级空间王者：本田冠道，大五座SUV的天花板

4858mm车长，后排空间大到可以开party！

冠道这车，销量确实不算火爆，但实力绝对被低估了。很多人被1.5T版本的表现影响了判断，其实2.0T高功率版本才是冠道的精髓所在。

车长4858mm，轴距2820mm，数据上和昂科威PLUS差不多，但本田对空间的理解真的是独一档。后排翘二郎腿都轻轻松松，坐姿相对较低，长时间乘坐也不累。510升的后备箱容积，7个28寸行李箱随便塞。

内饰用料也是真的舍得，大量真皮包裹配仿木纹饰板，营造出来的高级感完全不输BBA。全车多层隔音玻璃加主动降噪，静谧性表现确实让人满意。

272匹马力配9AT四驱，这动力真的很香！

K20C4这台2.0T高功率发动机，272匹马力370牛米扭矩，搭配采埃孚9AT变速箱，动力输出真的很线性。8秒破百的成绩在这个级别算是中上水平，关键是开起来很有质感。

油耗实测10.3升左右，和昂科威PLUS差不多，考虑到更强的动力输出，这个油耗表现完全可以接受。

唯一的槽点就是外观设计有些平庸，缺少一些运动感，但对于家用来说反而是优点。

三、35万级全能选手：福特探险者，纵置2.3T+10AT的暴力美学

5063mm车长，这已经是准全尺寸SUV了！

探险者这车，真的是被国内市场低估的存在。5063mm的车长，2004mm的车宽，3025mm的轴距，这尺寸放在路上就是妥妥的”路霸”既视感。

6座布局的空间表现更是恐怖，第二排独立座椅舒适性堪比MPV，第三排也不是摆设，成年人坐进去完全没问题。这空间利用率，同级别真的找不到对手。

虽然只有前排多层隔音玻璃，但美系车扎实的用料让整车隔音水平依然很优秀。开在路上那种厚重感，真的很有安全感。

2.3T纵置引擎+10AT，这配置太奢侈了！

276匹马力425牛米扭矩，这扭矩数据已经媲美很多V6发动机了。关键是纵置布局配10AT变速箱，这套动力总成的技术含量在这个价位真的是独一份。

7.8秒破百，考虑到超过2吨的整备质量，这成绩已经相当不错。而且开起来那种从容感，真的很有大车的风范。

2023款的外观内饰都有升级，27英寸触控屏的科技感确实提升了不少。

作者锐评：三台车该怎么选？

说实话，这三台车都是各自价位的实力派选手。

如果预算在25万左右，昂科威PLUS真的是不二之选。空间、舒适性、隔音、动力都在线，关键是价格真的香。四万多的终端优惠让这车的性价比直接拉满。

30万预算想要极致空间和动力，冠道绝对值得考虑。272匹的动力在这个级别真的是天花板级别，空间表现也是一绝。就是品牌影响力稍微弱一些。

35万预算想要一步到位，探险者是最全能的选择。纵置2.3T+10AT的技术含量，5米+的车身尺寸，6座布局的实用性，综合实力确实强悍。

万万没想到，合资SUV在这个价位还能有这么香的选择。国产车确实在加速进步，但这些老牌合资厂商的技术积淀和产品力，确实还是有两把刷子的。

最后问一句，如果是你，这三台车你会选哪一台？欢迎大家在评论区留言交流~

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