听我一句劝, 现在买车是不是有史以来最低点?

至理名言： 潮退了，才知道谁在裸泳

汽车圈重要的几大信号

1， 高息高返政策要停了

2， 新能源汽车要预计明年取消补贴

3， 车企缩短供应商账期，从原有180天调整为60天

4， 汽车品牌优化经销商网络，奔驰预计优化20%经销商

5， 朝廷发声，不能继续内卷下去，不可价格战

以上信号无一例外代表着，汽车行业即将面临新一轮的变革。

首先约束的就是车企，防止车企们在未来的日子里伤敌一千，自损八百。

以前的车企不仅仅依靠于品牌、技术、质量以及产品，还是来自于现金流的竞争，

在价格上无底线的进行打压，让汽车价格越来越低，

从而也导致了，老玩家拿家底在这玩，新玩家坚持没几年就得倒下。

当约束完了车企后，也从政策了进行行业自律，把这几年价格下探的根源，

高息高返彻底是取消了。当4S店们没有了高息高返时，

就不会有那么多的家底在进行降价，价格回收是必然的。

如果不回收价格，那么4S店只能面临着死路一条，全国经销商一片倒。

而这不仅仅是为了控制价格战，也是从而防止新能源汽车补贴取消后，

传统燃油车当下的价格体系带来的冲击。

以目前来看，6月份或许是当下价格的最低点，但是并不是现在买车就是最合适的时候。

因为以往的低价也是在于消费者承担了高额利息，现在利息少了，花费钱也少了。

其次现在汽车行业的技术迭代实在是太快了，每一次技术上的革新，

必然又会迎来新一波的价格变动。

当下汽车虽然从工业产品正在往电子产品上不断转化，但是还没有到达最终点，

或许未来伴随着智能驾驶的普及，那么汽车仅仅只会是简单的交通工具，

不再具备品牌溢价，衍生价值了！

以往干货