26万级被逼良为娼? 全新坦克300内饰大变脸, 老车主直呼被背叛!

原创管姐讲车管姐讲车

最近，一辆被称为"国产越野扛把子"的硬汉座驾偷偷摸摸整了容。

没错，就是那台风靡全国的方盒子——坦克300。时隔四年，它终于迎来了中期改款。但当我第一眼看到新车内饰的那一刻，我直接愣住了：这还是那个糙汉子坦克300吗？

难道这就是传说中的**"面对疾风吧"**？坦克300这次改款，到底是向上突破还是"自降身价"？一起来扒一扒这台车的真面目。

一、越野硬汉的"凡尔赛"改头换面

还记得老款坦克300那充满机械感的内饰吗？飞机式档把、军工风按键、粗犷的中控布局...一切都在向你传递着一个信息："我是为了越野而生，不是来哄你开心的。"

然而新款一上来就给我来了个180度大转弯：

1. 飞机档把变怀档！

兄弟们，这是什么操作？那个曾经让无数男人心中燃起"右手攥挡把、左手揉方向盘"越野幻想的飞机档把，居然就这么没了？换成了一个看起来像高级轿车的怀档？

我直接震惊。

这不是硬汉变奶油小生是什么？虽然怀档确实释放了更多空间，能放下双50W无线充电，但说实话，一上车找不到那根粗壮的档把，总感觉少了点什么...

2. 屏幕越来越大，按键越来越少

12.3英寸仪表+14.6英寸中控大屏，再配上CoffeeOS 3.0系统和骁龙8155芯片，这配置放在三年前简直就是新势力的标配啊！

老款那个双联屏虽然看起来也还行，但这次的屏幕尺寸和清晰度直接提升了一个等级。系统流畅度堪比手机，反应速度杠杠的。

但物理按键的减少，真的适合一台越野车吗？想象一下，你在泥地里摸爬滚打后，满手泥巴去点触控屏，画面太美不敢想...

3. 座椅和用料全面升级

新车座椅加入了主驾八点按摩和靠背通风，扬声器从9个增加到12个，还加了主动降噪。

说实话，这哪里是越野车的配置？简直就是把奔驰GLC的座椅舒适度搬到了一台硬派越野车上。当我坐进去的那一刻，真的有点恍惚，这真的是我认识的那个坦克300吗？

二、三套动力系统，到底该选哪个？

新款坦克300最值得关注的是终于实现了"汽柴混"三种动力的全覆盖：

1. 2.0T汽油版：167kW功率，387N·m扭矩，搭配9AT变速箱。这是最常见的万金油选择，动力充沛，油耗适中，适合大多数用户。

2. 2.4T柴油版：135kW功率，但惊人的480N·m扭矩！这个扭矩数据简直太香了，是真正的越野玩家福音。最重要的是，新一代柴油机已经解决了噪音大的问题，开起来竟然比想象中安静很多。

3. Hi4-T混动版：综合输出300kW功率，750N·m扭矩！零百加速仅需5.9秒，这已经是性能车的范畴了好吗？而且还有100km以上的纯电续航，购置税还能减免不少。

所以问题来了：到底该选哪个？

如果你是城市通勤为主，偶尔周末自驾，选Hi4-T混动版准没错，既有动力又省油；

如果你是真越野爱好者，经常去野外挑战极限路况，2.4T柴油版的低扭表现绝对能让你爽翻天；

如果你追求平衡，不想操心太多，那就选2.0T汽油版，稳定可靠，维修保养也方便。

值得一提的是，三款车型的落地价相差不大，汽油版便宜些，柴油版中等，Hi4-T因为有购置税减免，实际落地价和柴油版差不多。这个定价策略可以说相当聪明了！

三、为什么坦克敢说"15年不换代"？

在发布会上，坦克方面丢出了一个重磅炸弹：坦克300计划15-20年不进行大换代，只做持续优化和调整。

什么情况？现在不是流行1-2年就换代的吗？难道坦克300这是要学路虎卫士和奔驰G的路子？

其实仔细想想，这个策略相当有底气：

首先，硬派越野车不同于家用轿车，车主更看重车辆的可靠性和通过性，而不是每年追新；

其次，坦克300的底盘架构本身就十分扎实，梯形车架+非承载式车身结构决定了它有足够的升级空间；

第三，从全球市场来看，真正的硬派越野车如丰田普拉多、吉普牧马人都是走长周期路线，第四代普拉多LC150甚至卖了15年才换代。

所以坦克300选择"干中学"的产品路线，通过持续调整和完善，最终达成"全动力、全场景、全球化"的目标，这绝不是心血来潮，而是经过深思熟虑的战略。

难怪有业内人士评价："坦克300不是一个产品，而是一个平台。"

写到最后：谁是坦克300的真正对手？

坦克300上市至今，一直被视为"国产越野扛把子"，但随着这次改款，它的竞争对手似乎发生了变化。

从表面上看，坦克300的对手应该是普拉多、牧马人这类硬派越野车。但事实上，普拉多已经涨到40多万，牧马人更是70多万起步，价格差距过大，很难说是直接竞争。

而这次内饰大升级后，坦克300反而更像是在挑战25-30万级别的城市SUV市场。想想看，同样的价格，你是选择一台没有越野能力的豪华品牌入门SUV，还是选择一台既能越野又舒适的坦克300？

这个问题的答案，恐怕会让不少合资品牌感到头疼。

因为坦克300正在用实际行动告诉消费者：硬派越野也可以很豪华，越野车也可以很智能。

管姐的分享

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至于价格，虽然官方还未公布，但根据目前的消息，新款坦克300的汽油版预计在21万左右起售，柴油版在23万左右，Hi4-T混动版在25万左右。考虑到全面升级的配置和内饰，这个价格确实称得上"真香"。

你觉得全新坦克300的改款方向是对是错？它是否背离了硬派越野的初心？欢迎在评论区留言讨论！

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