理想i6即将登场, 纯电市场再添新选择, 理想汽车加速布局新能源赛道

理想汽车，增程这条路走得顺风顺水，销量也是杠杠的，可它咋就突然要 all in 纯电了呢？

这到底是战略调整，还是被逼无奈啊？

说白了，理想汽车在新能源这条路上，走的可不是寻常路。

在2023年的上海车展上，理想汽车放了个大招，宣布要搞“双能战略”，增程和纯电两条腿走路，未来几年还要推出一堆纯电车型。

你品你细品，这可不就是明摆着要进军纯电市场了吗？

说起理想，最开始靠着理想ONE和后来的L系列，在增程混动市场那是混得风生水起，销量也是蹭蹭往上涨。

今年前5个月，理想汽车卖了接近16.8万辆，同比增长18.7%，妥妥的造车新势力销冠！

这增程模式，确实有它的优势，没电了还能烧油，长途旅行不用怕趴窝，这不就解决了用户最大的焦虑了吗？

但你看，理想这边刚火，那边零跑汽车就跟上了，也开始搞增程混动车型，销量也是一路猛涨，1-5月份卖了15.6万辆，同比暴涨134.9%。

其他车企也坐不住了，阿维塔、极氪、小鹏，甚至连小米都开始蠢蠢欲动，准备推出增程版车型。

这一下，理想汽车可就有点坐不住了。

理想汽车的老大李想，之前还公开质疑过纯电动汽车这条路呢。

在2021年的一次论坛上，他说充电桩不够普及，电池技术还有瓶颈，纯电动汽车想完全取代燃油车，没那么容易。

可能就是因为这个原因，理想汽车一开始才死磕增程技术。

但现在不一样了，政策导向变了，都在鼓励纯电，增程再好，也不是长久之计。

更何况，理想汽车之前推出的纯电MPV理想MEGA，市场反响平平，你说扎心不扎心？

理想MEGA的失败，原因有很多。

有人说它定价太高，有人说它造型太奇葩，还有人说它的市场定位不清晰。

理想MEGA没能让理想汽车在纯电市场站稳脚跟。

这下，理想汽车算是彻底“觉醒”了，纯电市场这块大蛋糕，不能再错过了！

理想汽车也不是光喊口号，它在技术上也是下了功夫的。

理想汽车一直在自动驾驶领域砸钱，还和英伟达这些科技大厂合作，一起开发自动驾驶技术。

理想L系列车型上搭载的AD Max智能驾驶系统，就是他们的成果。

电池技术方面，理想汽车也没闲着，和宁德时代这些电池巨头搞起了合作，一起研发高性能、高安全的电池。

理想MEGA上用的麒麟电池，就是他们的合作结晶。

而且，理想汽车的售后服务体系，那也是没得说。

他们自己建服务中心，还授权给别人搞维修中心，目的就是为了让用户更方便。

截至2024年6月，理想汽车在全国已经开了300多家服务中心，覆盖了大部分一二线城市。

现在，理想汽车准备推出理想i8和i6这两款纯电SUV，想要在纯电市场扳回一局。

这两款车，在设计、配置、智能化方面，肯定都有亮点，但它们面临的挑战也不小。

纯电市场竞争太激烈了，特斯拉、比亚迪这些大佬都在，理想汽车想要突围，不容易啊！

理想汽车的股价在2024年也经历了一些波动，受到市场竞争和MEGA销量的影响，股价有点跌宕起伏，但总体来说还算稳定。

现在，用户对纯电车型还是有些顾虑的，比如续航焦虑、充电不方便、电池安全等等。

理想汽车要做的，就是打消用户的这些顾虑，赢得用户的信任。

理想汽车现在是“增程防守，纯电进攻”。

它想要在新能源市场成为老大，就必须在纯电市场有所作为。

理想汽车能不能在纯电市场复制增程的成功？

咱们就骑驴看唱本——走着瞧！