当中国制造来袭, 旭化成选择“弃车保帅”: 退出四大化工新材料

5月27日，日本旭化成宣布了关于甲基丙烯酸甲酯（MMA）单体、甲基丙烯酸环己酯（CHMA）、丙烯酸树脂以及SB乳胶业务撤离的决议，并同时公布了乙腈供应体制的重建方针。此外，公司决定关闭川崎精制工厂，以优化业务结构并提升整体运营效率。具体停产计划如下：MMA单体：2026年9月停产并停止销售；CHMA：2026年3月停产并停止销售；丙烯酸树脂：2026年9月停产，2027年9月停止销售；SB乳胶：2027年9月停产，2027年12月停止销售。

从时间轴看，最先砍掉的是2026年3月停产的甲基丙烯酸环己酯（CHMA），这种用于高端涂料的小众产品，在中国企业规模化生产后彻底失去价格优势；而撑到2027年底才完全退出的SB乳胶业务，则是因为汽车密封胶等下游应用还需要过渡期。最值得玩味的是MMA单体和丙烯酸树脂这两个"现金牛"业务，明明还有两年缓冲期却提前宣布退出，说明旭化成对来自中国企业的产能碾压已不抱任何幻想。

关停川崎工厂的决定更是意味深长。这个运营了四十多年的老基地，曾经生产过Asaflex™苯乙烯嵌段共聚物等明星产品，如今连精制车间都要关闭，可见日本本土化工生产的成本劣势已到临界点。对比他们同期在泰国拆除PTTAC工厂的动作，能清晰看到旭化成"脱亚入美"的战略转向——保留欧美高附加值业务，放弃亚洲中低端市场竞争。

不过这场撤退最戏剧性的还是乙腈供应体制重建。作为锂电池电解液关键原料，旭化成宁可重组供应链也不愿放弃，暴露出其"退中有进"的真实意图：砍掉红海业务，押注新能源材料赛道。这种"砍四肢保心脏"的调整，或许能给深陷关停潮的跨国化工企业提供新思路——当中国产能席卷全球时，与其硬扛不如重新卡位吧。