代号“性能猛兽”! 380千瓦功率+双电机, 新款Model Y就一个字: 猛

最近，新款特斯拉Model Y高性能版的无伪装照片在网上流传开来，看来这台“性能猛兽”离我们越来越近了。

说实话，特斯拉每次搞点小动作，都能在圈子里掀起不小的波澜。所以小八今天就来聊聊，这台新款的Model Y Performance，到底香不香？值不值期待？

从照片上看，这新款高性能版的外观变化，主要集中在车尾。特斯拉给它加了个碳纤维的尾翼，后包围也重新设计了，看着比现款要凶悍不少，运动范儿更足了。

车头嘛，还是那个熟悉的“青蛙脸”，变化不大。另外，那套全新样式的21英寸熏黑轮圈，配上红色的刹车卡钳，确实挺扎眼的，性能车的味道一下就出来了。

尺寸方面，估计还是老样子，毕竟只是个小改款。内饰虽然没曝光，但咱们可以参考一下隔壁的Model 3高性能版，估计也少不了碳纤维装饰件和包裹性更好的运动座椅。

这一点，我觉得特斯拉还是挺懂的，毕竟都叫“Performance”了，内饰再不给点力就说不过去了。

动力这块儿，海外媒体传得神乎其神，说是要上前后双电机，综合功率能到380千瓦，零百加速可能只要3.2秒。

这个数据要是真的，那可就太猛了，基本上就是超跑的水平了。

不过呢，大家也别高兴得太早，按照特斯拉的惯例，海外版和国内版的动力参数，多半会有差异。具体啥样，还得等官方的消息。

说起来，Model Y在国内卖得是真不错，5月份的销量又是中型SUV的第一名。

不过现在的市场可不是它一家独大了。蔚来ES6、阿维塔07、极氪7X这些对手，个个都不是善茬。

就拿阿维塔07来说，有华为的智驾系统加持，智能化体验上很有优势。极氪7X呢，空间利用率做得很好，对家庭用户特别友好。蔚来ES6就更不用说了，换电服务和用户体验一直是它的长项。

所以，小八我觉得，新款Model Y高性能版这次面临的压力不小。虽然它的性能数据可能很亮眼，但消费者现在买车，看的可不止是加速快不快。

智能化、舒适性、服务体验，这些都成了重要的考量因素。特斯拉想继续保持优势，光靠“快”恐怕是不够了。

给车友们一个忠实的建议，如果你是个纯粹的性能控，就喜欢那种一脚电门下去，肾上腺素飙升的感觉，那新款Model Y高性能版值得你等一等。

但如果你更看重日常家用的舒适性和智能化的体验，那不妨也去看看蔚来、阿维塔和极氪这些新势力，多对比一下，没准儿会有更适合你的选择。