配安全车身+激光雷达, 关键售价亲民, 这款大厂新车够诚意吗?

对于新手小白而言，买车就选畅销车型，不踩坑，对于奶爸车而言，精装修的理想SUV是不错的选择，想要更加亲民，零跑C16是不错的选择，据悉，20万内6座SUV，每卖出10台有7台是零跑C16，这样看来，零跑C16的确有着独特魅力，下面就聊聊当下比较火的2026款零跑C16吧。

新车在售车型共计8款，其中四款增程、四款纯电，其中就有6款是激光雷达版，2026款零跑C16起售价15.18万，相比于老款15.58万的起售价来看，新车的购车门槛有点下探，值得一提的是新车进行了超过70项升级。值得一提的是核心的三电系统升级明显，下面以性价比比较突出的零跑C16 2026款 增程式 280激光雷达版 6座(指导价16.18万)为例，扒一扒该车有何魅力。

首先咱们看看核心的三电系统，驱动电机马力为231Ps，相当于2.0T高功率引擎动力，还是比较充沛，CLTC纯电续航为280km，并且还快充，快充0.32小时即可将30%电量补充至80%，值得一提的是纯电版还支持800V高压快充，充电速度更快，反观理想L6的CLTC纯电续航为212km，可见零跑C16在续航方面，还是有着不错的竞争力。

底盘方面，悬挂采用前麦弗逊后五连杆独立悬挂，并且还新增FSD频率选择阻尼可调悬架，加上底盘由国际化专业调校团队打造，并且采用搭配博世DP-EPS智能转向系统，这台车开着特别爽，想要操控好，就把悬挂调硬一点，增强操控性，转向精准，过弯侧倾小；而在经过坑洼路面或减速带时，悬架可以调软，滤震效果出色，能大幅削弱颠簸感。

该车还配有LMC爆胎稳定控制系统，该系统能够在高速爆胎时快速维持车身稳定，从爆胎发生到控制响应的总时间不超过500ms，反应速度快，比人的反应速度还要快，从而提高了驾驶安全性。

零跑C16并且采用大陆One-Box制动系统，能够实现高车速制动响应灵敏，低车速制动平顺柔和，能够有效降低晕车现象，百公里制动距离35.8米，据悉，理想L6百公里制动距离范围大致在36.41米至38.27米之间，可见零跑C16的制动系统还是不错的。

2024款零跑C16纯电版尚未配800V高压快充，所以2026款增程版线路和电控要求更高，制造成本也会明显增高。所谓电控就像人的大脑，它负责接收、处理并发出指令，协调车辆各个部件的工作，确保车辆能够按照驾驶者的意图和预设的程序安全、高效地运行，该车电控系统高效节能，出行成本有效降低。

核心驱动电机采用360度智能油冷技术，这种设计能够确保电机在长时间高负荷运行时保持稳定，提高电机的可靠性和耐久性，甚至可以做到百万公里无大修，有效降低了因过热导致的性能衰减问题。电池采用大品牌，品质和售后服务有保障，并且首任车主终身质保，为用户提供全面的质量保障。核心的三电系统，该车都做得蛮不错。

安全性方面，特斯拉之所以卖得好，也是因为特斯拉车身硬，然而零跑C16这方面做得蛮不错，2026款零跑C16采用了75%的高强度钢铝混合车身，在A柱、B柱、车顶边梁、门板加强筋等多处关键受力位置，2026款零跑C16使用了强度达2000Mpa的核潜艇级热成型钢。这种钢材的强度是普通钢材的3 - 5倍，能够在碰撞时有效吸收和分散能量，保护车内乘客的安全。2026款零跑C16的车身通过四条环状路径结构、9横3纵梁地板、CTC2.0车身电池一体式骨架结构设计以及全框式副车架，共同构成了环状笼式一体车身结构，可见零跑C16的车身结构和用料都是比较良心的，一台十几万的中大型SUV，车身用料比某些豪华车用料还实在，核心电池包实现48小时热失控零起火，并经历挤压、火烧、浸水等30余项极端工况验证，并且该车还配有6个安全气囊和丰富的安全配置，在安全性方面做得比较好。

小编觉得一台新能源车好不好，主要看以上几个点，单凭2026款零跑C16的核心三电技术和安全性方面，这台车就值得关注。

空间方面，该车定位中大型SUV，空间表现自然比较宽敞，长宽高达到了4915x1905x1770毫米，车身尺寸大小与理想L6差不多，理想L6长宽高为4925x1960x1735毫米，加上零跑C16得房率高达67.2%，使得车内容积达到了5290L，2026款零跑C16在空间布局上进行优化，三排腿部空间提升20mm，头部空间提升20mm，虽然是细微提升，乘坐时会明显感受到空间更加宽敞，每个座椅都有宽敞的空间，加上座椅软硬适中，包裹性还不错，这台车乘坐感受还是比较舒适惬意的。

后备箱容积也足够大，常规容积为209升，座椅放倒后能够扩展至1022升，可同时放置露营、骑行、钓鱼、滑雪、冲浪等户外场景装备。日常家用完全没有问题。

值得一提的是内饰用料环保，14.6英寸2.5K中控屏车机系统升级为Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统与更全面的AI语音大模型，并且搭载了8295芯片，使得智能座舱体验感更加突出。系统升级，也针对智驾有着强化作用。

智驾方面也进行升级，采用了高性能高通骁龙8650芯片和激光雷达等28个智能感知硬件，共同构建起360°立体感知网络，探测距离可达200米，误差控制在厘米级。支持L2+级辅助驾驶功能，包括高速领航辅助、城市通勤领航、记忆泊车等27项功能。其中城市通勤领航功能则能在城市道路中实现红绿灯识别、无保护左转、拥堵路况跟车等复杂场景下的辅助驾驶，让驾驶更加便捷安全。反观同级别的理想L6入门版售价高达24.98万，尚未配城市领航功能，只有顶配版才有配备，明显感觉到零跑C16诚意更足一些。

外观并没有明显的变化，小编在此就不再过多赘述了，毕竟还是畅销产品，2024年6月28日上市至今，累计销量70000台，零跑C16在20万元内6座SUV市场中占有率高达70%，使得大街小巷均有零跑C16的身影，上面有配图，车友们可简单了解一番，个人觉得还是时尚大气，开出去不失面子。

看到这里，大多数车友会疑问，零跑C16各方面表现都不错，按照市场角度来分析，该车的售价应该在20万起步，为何2026款零跑C16起售价仅15.18万，这方面就不得不佩服零跑，零跑汽车核心零部件目前95%以上实现自研自造。这意味着除了电池等少数零部件外，零跑C16的电机、电控、智能驾驶辅助系统等核心零部件很可能由零跑汽车自主研发和生产，相比于那些东拼西凑的汽车品牌，零跑能够有效控制制造成本，从而降低购车成本，结合目前的市场反馈，零跑汽车的质量可观，耐用性也不错，这才是一家认真造车的新势力品牌。

总结：2026款零跑C16核心卖点比较多，主要是：三电系统，安全性，空间方面，以及配置丰富，硬实力不输三十万级别豪华新势力SUV，加上售价亲民，又是大厂出品，所以新车值得纳入备选清单之中，尤其是当下的奶爸们更应该关注零跑C16。