方程豹新车上市, 豹5智驾版与豹8钛3亮相, 最新购车政策解析

方程豹这波购车新政，是真让利还是噱头？

销量数据摆在那儿，4月份豹5卖了4853辆，钛3卖了3048辆，豹8卖了2138辆，这数据放眼整个新能源市场，算不上顶尖，但也不算垫底。

问题来了，销量结构这么个分布，到底是用户各有所爱，还是另有隐情？

说白了，车企搞促销，无非就是想刺激销量，回笼资金。

这次方程豹出手，一口气覆盖了豹5智驾版、豹8、钛3这三款主力车型，活动时间直接拉到明年6月底，这诚意，够不够足？

咱们细看看。

豹5智驾版，置换礼、金融礼、保障礼、辅助驾驶礼、智联礼、交付礼、介绍礼，听着就眼花缭乱。

置换补贴能顶到8000块，金融方案有两年0息或者84期超长贷，这力度，确实能吸引不少持币观望的消费者。

羊毛出在羊身上，这些优惠最终是不是真的能省到钱，还得好好算算账。

再看豹8，限时下定送膨胀金，选装基金8000块，置换补贴更是大手笔，比亚迪本品牌置换直接补贴3万，其他品牌也有2万5。

金融方面，年化利率低至1.99%，最高贴息1万2，这简直是逼着你“贷贷相传”啊！

但问题是，豹8本身定位就高，价格摆在那儿，这些优惠能不能真正打动高端用户，还真不好说。

钛3这边，主打一个“潮改”，直接送2000块潮改基金，还有各种焕新礼和置换补贴。

不得不说，钛3这车本身就挺有个性，加上这些定制化的优惠，确实能吸引不少追求与众不同的年轻人。

比亚迪能有今天，离不开这1000万辆的销量基石。

方程豹作为比亚迪的“亲儿子”，自然也享受到了这份红利。

2024年1月那场技术解析会，把DMO超级混动越野平台的技术底裤都给扒了个干净，非承载式车身、智能电四驱、差速锁，硬核技术确实能圈一波粉。

光有技术还不够，还得看实际表现。

2月21日上市的豹5智驾版，价格区间23.98万-32.98万元，主打辅助驾驶和个性化设计。

11月交付的豹8，价格区间37.98万-42.38万元，定位中大型SUV，走的是豪华路线。

4月16日上市的钛3，价格区间13.38万-19.38万元，纯电动紧凑型SUV，玩的就是个性化定制。

这三款车，各有各的定位，各有各的卖点，但能不能真正打动消费者，还得看市场表现。

2023年6月9日，方程豹品牌正式发布，比亚迪董事长王传福亲自站台，可见比亚迪对这个品牌的重视程度。

同年11月，豹5开始交付，主要面向年轻、追求个性的消费者。

为了扩大市场，方程豹也是下了血本，截至2024年5月，已经在全国开了100多家直营门店，年底还要翻一番。

4月份的北京车展，方程豹也是火力全开，全系车型亮相，赚足了眼球。

你品你细品，方程豹这一系列的动作，从发布品牌到推出新车，再到现在的购车优惠，每一步都走得有条不紊。

但这并不意味着它就能高枕无忧。

在新能源汽车这个红海市场，竞争对手实在是太多了。

方程豹要想脱颖而出，光靠比亚迪的品牌背书还不够，还得在产品质量、售后服务、用户体验等方面下足功夫。

未来，方程豹会驶向何方？

个性化定制、技术创新、用户体验提升，是它必须要坚持的方向。

能不能成为比亚迪新的增长引擎？

这就要看它能不能真正抓住用户的痛点，打造出真正符合市场需求的产品。

方程豹这波操作到底是真香警告，还是雷声大雨点小？

市场会给出答案的。

消费者才是最终的裁判。