吉利新车续航突破2000公里, 售价不到10万, 网友直呼不敢相信

国产新能源这内卷程度，都快赶上春运抢票了！

配置一个比一个高，价格一个比一个狠，卷得人眼花缭乱，到底咋选？

最近，吉利又整了个大新闻，据说搞了台银河A7 EM-i，10万不到，续航干到2000公里，直接把一堆网友给“整不会了”。

这葫芦里到底卖的啥药？

今天咱就来扒一扒。

说白了，吉利这波操作，明显就是冲着搅局来的。

以前比亚迪在插混市场那是妥妥的扛把子，现在吉利带着银河系列横空出世，要来分一杯羹。

咱先不说这车到底咋样，光是这架势，就够比亚迪喝一壶的了。

2000公里续航，听着就让人心动。

这续航里程，可不是靠吹出来的，得有真家伙才行。

吉利这次用的是雷神EM-i超级电混技术，这技术咱就不整那些专业词汇了，你就记住几个数字：发动机最大功率82kW，峰值扭矩136N・m，馈电油耗能干到2L级，还有60km和130km两种纯电续航版本。

你品，你细品，这数据是不是有点东西？

光有技术还不够，还得有电池给力。

吉利聪明的地方在于，跟电池巨头宁德时代深度绑定，在电池技术和供应链上有了保障。

这俩大佬联手，共同研发新一代电池技术，电池安全性、能量密度啥的，都能得到提升。

续航里程上去了，开起来也更安心，这才是王道。

光有“内在”还不够，还得有“外在”。

吉利银河A7 EM-i的车身尺寸是4918/1905/1495mm，轴距2845mm。

啥概念呢？

就是比同级别的比亚迪秦L DM-i，大了一圈。

用着B级的身材，卖着A级的价格，这性价比，简直了！

车内也得跟得上时代。

吉利这次给银河A7 EM-i安排上了大尺寸液晶屏，搭载Flyme Auto系统。

这车机系统，用起来流畅度还行，而且还保留了空调控制物理按键，盲操起来更方便。

有些车企为了追求科技感，把所有按键都集成到屏幕里，结果操作起来反倒更麻烦。

吉利这波操作，还是挺实在的。

至于外观内饰，那真是萝卜青菜各有所爱了。

吉利这次在银河A7 EM-i上用回了传统的机械门把手，这个必须点赞！

现在有些车企，非得搞啥隐藏式门把手，看着是挺炫酷，但实用性真的一般。

尤其是冬天，冻住了根本打不开，还不如这种简单粗暴的机械门把手来得实在。

话说回来，吉利这次来势汹汹，比亚迪的压力肯定不小。

去年下半年，插混市场基本是比亚迪的天下，现在吉利带着银河系列杀入，直接打破了这种局面。

星舰7 EM-i销量已经超过了宋PLUS DM-i，L6 EM-i也成功挤进了销量榜前十。

纯电市场那边，星愿也压了海鸥一头。

有了银河A7 EM-i的加入，吉利在各个细分市场，都有了能跟比亚迪正面刚的选手。

吉利的“野心”可不止于此。

2024年一季度，吉利汽车销量大涨，新能源占比也在不断提升。

在北京车展上，吉利还发布了银河E5，一款纯电SUV。

还有极氪001 FR，售价76.9万元，直接对标百万级超跑。

这些动作都表明，吉利不仅仅想在插混市场跟比亚迪掰手腕，还想在整个新能源汽车领域，甚至在全球市场上，都有一番作为。

吉利这波操作，对消费者来说，绝对是好事。

有竞争才有进步，车企们为了争夺市场，肯定会不断推出更好的产品，降低价格。

最终受益的，还是咱老百姓。

至于吉利能不能持续发力，超越比亚迪？

未来市场格局会如何演变？

咱们拭目以待！

吉利银河A7 EM-i就像一条“鲶鱼”，搅动了整个新能源汽车市场。