小米首款纯电SUV明日发布! 外观似超跑, 双电机四驱, 续航超800Km

导读：小米因为在电子产品以及家电产品出色的销量，让小米成为了家喻户晓的品牌，而汽车品牌在首款车型小米SU7上市后，快速的被大家所熟知，出色的销量以及车型出色的综合表现，更是让小米看到了汽车市场的巨大需求，所以日前，我们从小米汽车官方获悉，小米YU7将于6月26日正式发布，此次发布会预计将公布其售价。据悉，小米YU7基于小米摩德纳平台技术架构打造，延续了小米SU7的设计语言，全系采用800伏碳化硅高压平台，提供超长续航后驱版、超长续航四驱Pro版和超长续航高性能四驱Max版三款配置车型，CLTC最高续航里程为835公里。时尚动感的外观还能够满足不同消费者的审美需求，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，小米YU7的外观设计采用了品牌独有的"未来极简主义"设计哲学，将科技感与运动美学完美结合。前脸部分最引人注目的是其全封闭式格栅设计，配合贯穿式LED灯带和可发光的小米Logo，不仅降低了风阻系数，更在夜间展现出极具辨识度的视觉效果。矩阵式LED大灯组内置260颗微型LED光源，可根据路况自动调节照射范围和亮度，实现精准照明。

再来看车身侧面部分，车身侧面线条流畅优雅，隐藏式门把手与车身浑然一体，当车主靠近时会自动弹出，科技感十足。特别值得一提的是YU7采用的悬浮式车顶设计，配合全景天幕玻璃，营造出开阔的视野感受。车身颜色方面，小米提供了包括"量子银"、"星云紫"在内的六种特殊涂装选择，这些采用多层喷涂工艺的颜色在不同光线条件下会呈现渐变效果，彰显独特个性。小米YU7长宽高分别为4999/1996/1600毫米，轴距为3000毫米，定位于中大型SUV，车内采用5座布局。3000mm轴距实现后排820mm腿部空间，后备厢常规容积458L后排座椅135°无极调节，放倒后形成2米纯平装载空间，相比同级智界R7和阿维塔11，小米YU7在车身长度、宽度以及轴距方面有一定优势。

车尾部分，YU7采用了与前脸呼应的贯穿式尾灯设计，灯组内部由320颗LED组成，支持多种动态点亮模式。后保险杠下方的扩散器设计不仅提升了视觉运动感，更有效优化了尾部气流，为高速行驶提供更好的稳定性。整体而言，YU7的外观在保持电动汽车简洁特质的同时，通过精致的细节处理展现了高端车型应有的质感。

进入车内，首先映入眼帘的是其极简而富有科技感的内饰设计。整个座舱采用"环绕式宇宙飞船"设计理念，营造出沉浸式的驾驶环境。最引人注目的是横贯整个中控台的16.1英寸3K超清悬浮式触控屏，配合10.25英寸全液晶仪表和12.8英寸HUD抬头显示器，构建了三屏联动的信息交互系统。这些显示屏均采用超薄设计，最薄处仅4.5mm，屏占比高达93%，显示效果细腻逼真。其他部分，小米YU7同样采用怀挡式换挡机构，并对副仪表台区域进行重新设计，上方继续为手机无线充电双机位，下方取消左侧物理按键，将竖向布局的水杯架改为横向布局。座椅方面新车全系配备Nappa真皮零重力座椅，前排支持10点按摩/123°躺平。

动力方面，小米YU7全系基于800伏碳化硅高压平台打造，并搭载小米超级电机V6s Plus，提供三种不同版本动力车型，具体详情如下。YU7超长续航后驱版为单电机后驱，匹配96.3千瓦时电池组，CLTC续航里程835公里。YU7超长续航四驱Pro版为双电机四驱，匹配96.3千瓦时电池组，CLTC续航里程770公里。YU7超长续航高性能四驱Max版为双电机高性能四驱，匹配101.7千瓦时电池组，CLTC续航里程760公里，支持5.5C最大充电倍率。

总结：小米YU7作为品牌冲击高端电动车市场的力作，在外观设计、空间布局、智能科技、底盘调校和动力性能等方面都展现出了极高的完成度，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！