埃安这次是真下血本了, 五星安全验证, 一公里7分钱只要6个多

埃安UT星耀版刚上市时，很多车友去店里咨询都说没低配车，要他们加钱买更高配置，所以很多车友开始质疑埃安只是用丐版拉价售价，根本没排产的质疑。但有一粉丝在后台私信说他预算有限想买这样一辆纯电代步车，所以抱着赌一把的心态，订了一个多月终于提到了车，想跟大家分享下自己的用车体验。

当初订车时，销售也一直说低配要等三个月，建议选400多KM续航的，续航更长配置更丰富，且承诺交付时间也快。但是在粉丝车友一再坚持下，销售还是给他订了车，接下来就是漫长的等待，本来说要三个月左右，但大概过了一个多月，销售就称有一辆星耀版现车到了。去看了里程表显示仅5公里，电池电量93%。

提车时，我特意检查了配置，14.6英寸中控屏、倒车影像、热泵空调、胎压监测等基础功能齐全，座椅虽是织物材质，但包裹性和支撑性不错。唯一遗憾是未配备LED日间行车灯和感应雨刷，最终我以裸车价+保险3500+上牌费800的价格落地。提车两周后，我驾驶埃安UT星耀版进行了首次长途测试。

单程将近200公里，包含高速和城市综合道路。实测续航显示，城市道路百公里电耗12.5kWh，续航达成率约85%，高速110km/h时速下，电耗升至15kWh，续航达成率约70%。所以如果预算充足还是买420km版本更适合。空间表现超出预期，轴距2750mm，后排腿部空间达905mm，比海豚2700mm和星愿2700mm更宽敞。后排座椅支持4/6比例放倒，后备箱容积可从440L扩展至1600L。

最令人安心的是车身采用71%高强度钢，关键部位使用1500MPa热成型钢。此外，弹匣电池技术通过了针刺、挤压、高温等极端测试，号称碰撞后电池包无泄漏，车辆仍能正常启动。

100kW电机动力其实足够日常使用，但方向盘转向力度偏重，高速行驶时略有卡顿感。不过，倒车自动刹停功能救了我一次—倒车时差点撞上墙，系统及时介入刹车，避免了事故。与同级竞品相比，埃安UT星耀版的优点在于空间足够，安全配置优于同级。缺点在于基础配置简陋。智能化不足，不支持手机互联，车机系统流畅度一般。

其次埃安作为广汽旗下新能源品牌，市场认可度不如比亚迪和吉利。提车这段时间我对埃安UT的评价是，它或许不完美，但足够务实。当然如果追求智能化和舒适性预算充足的还是直接上420km续航版本。这里是林先森说车，如果是你，会更看重续航还是价格？欢迎在评论区分享你的看法！