新车 | 尾灯简化/搭18英寸钢制轮辋, 新一代日产聆风低配车型官图

文：懂车帝原创 曹浩

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从日产美国官网获取到了一组新一代聆风的更多官图。据悉，新一代日产聆风提供S+、SV+、Platinum+三款配置车型，中低配车型在设计细节以及配置方面与此前发布的顶配车型具有显著区别。日产汽车表示，新一代聆风将于今年秋季率先在美国上市，随后会陆续在欧洲、日本、澳大利亚等市场推出。

外观方面，新一代聆风前脸采用封闭式造型风格，配备有主动式进气格栅，前灯组为日产品牌最新的家族化L形设计，仅有Platinum+版本在前格栅上方配备灯带。车辆尾部的差异更加明显，Platinum+版本配备了矩阵式元素组成的尾灯组以及黑色涂装，而S+、SV+版本仅配备经过简化的尾灯组。

可选车身颜色方面，新一代聆风各个配置车型也存在差异，入门的S+版本仅提供4种单色涂装可选，SV+版本则增加了2款双色涂装选项，Platinum+版本则在减少了灰色单色涂装的基础上，还增加了2种全新的双色涂装。

另外，新一代聆风S+版本配备18英寸钢制轮辋搭配轮辋罩，SV+版本虽然升级至18英寸铝合金轮辋，但和Platinum+版本所配备的19英寸铝合金轮辋还存在差异。同时，S+、SV+版本车顶也没有提供行李架。

内饰部分，新一代聆风整体布局借鉴了ARIYA艾睿雅的设计风格，S+版本配备双12.3英寸连屏，SV+以及Platinum+版本则为双14.3英寸连屏布局。另外，带头枕扬声器的BOSE Personal Plus音响系统、可调光全景天幕等配置也都是Platinum+车型独有配置。

至于动力方面，新一代聆风提供两种规格的驱动电机和电池组，低功率版电机最大功率为130千瓦，峰值扭矩为345牛·米，匹配容量为52.9千瓦时的锂电池组，WLTP工况续航里程为436公里。高功率版电机最大功率160千瓦，峰值扭矩355牛·米，匹配容量为75.1千瓦时的锂电池组，WLTP工况续航里程为604公里。

聆风是日产汽车在2009年首发的纯电动车型，本次发布的新一代聆风为该系列的第三代产品。在国内市场，第一代聆风曾由东风日产引入国产，不过使用启辰品牌进行销售，定名为”晨风“，具有纯电动两厢紧凑型车定位，续航里程为175公里，当时国内指导价区间在24.28万-26.18万元。2017年，第二代聆风正式发布，不过该车并未引入国产。目前，日产在国内市场销售的纯电动车型为东风日产N7和东风日产ARIYA 艾睿雅，5月销量分别为3034辆和2辆。有关新一代日产聆风的更多信息，懂车帝将持续关注。