摩托车放了一年没骑, 需要更换机油吗?

如果你的车子放置了很长时间，再次骑的时候，强烈建议更换机油，即使摩托车在过去的一年里完全没有骑过。

以下是原因：

1. 机油氧化与变质：

机油（即使是全合成机油）会随着时间的推移而氧化。暴露在空气中的氧气以及发动机内部金属表面的催化作用，会使机油中的基础油和添加剂逐渐降解。

变质的机油会失去其润滑性、清洁性和抗磨损保护能力。它的粘度会发生变化（通常变稀或形成油泥），无法再有效保护发动机。

2. 添加剂失效：

现代机油含有多种重要的添加剂，如抗磨剂、清洁分散剂、抗氧化剂、防锈剂、消泡剂等。

在长期静止状态下，这些添加剂会沉降、分离或失效。特别是防锈剂，如果失效，无法保护发动机内部的金属部件（如凸轮轴、轴承、缸壁）免受腐蚀。

3. 水分和冷凝：

在存放期间，发动机内部不可避免地会发生温度波动（昼夜温差、季节变化），这会导致冷凝水在发动机内部形成。

水分会混入机油中，导致机油乳化（变成乳白色或黄褐色的泡沫状）。水会大大降低机油的润滑性能，并显著加速发动机内部的腐蚀（生锈）。即使没有明显的乳化现象，微量的水分也会破坏机油性能。

4. 酸的形成：

氧化过程以及燃烧室残留的废气（即使很少）渗入曲轴箱，会与水分结合形成酸性物质。这些酸会腐蚀精密的发动机内部零件，如轴承和轴瓦。

5. 沉淀物和杂质：

长期静置会使旧机油中的微小金属碎屑（正常磨损产生的）、积碳颗粒和其他污染物沉淀下来。启动时，这些沉淀物会被搅起，可能堵塞油道或增加磨损。

6. 密封件保护：

新鲜的机油有助于润滑和保持发动机内部橡胶密封件（如曲轴前后油封、气门室盖垫等）的柔韧性。长期缺乏新鲜机油的浸润，密封件可能变硬收缩，增加启动后漏油的风险。新机油能帮助恢复密封件的状态。

在启动前，你还需要做什么？（除了换机油）

1. 检查机油状态（初步判断）：在更换前，可以拔出机油尺检查：

液位：是否在正常范围内？

颜色和质地：是否异常发黑、粘稠（油泥）或有乳白色乳化现象？闻一下是否有强烈的酸败味？如果看到任何异常，更证明了更换的必要性。

2. 更换机油滤芯：务必同时更换机油滤芯。旧滤芯里充满了变质的旧油和杂质，如果不换，新机油会立刻被污染。

3. 处理旧燃油：油箱里存放了两年的汽油几乎肯定已经严重变质（氧化、胶质化）。不要试图启动！务必先抽干或放掉所有旧汽油，并尽可能冲洗一下油箱（如果方便的话）。然后加入新鲜汽油。

4. 检查/清洁燃油系统：

对于化油器车：化油器内部油道和喷口非常可能被变质的汽油形成的胶质堵塞。需要彻底拆解清洗化油器，或者至少尝试加入燃油系统清洁剂（效果可能有限）。

对于电喷车：喷油嘴也可能堵塞。加入新油和燃油系统清洁剂后尝试启动，如果启动困难或运行不稳，可能需要专业清洗。

5. 检查/更换电池：

铅酸电池在长期闲置且不维护的情况下，极大概率已经严重亏电甚至硫化损坏。尝试充电，如果充不进电或无法维持电量，就需要更换新电池。

6. 检查轮胎：

检查轮胎是否有明显老化裂纹、变形（长期停放一个点受压）或胎压不足。两年时间轮胎橡胶也会老化，确保安全再上路。

7. 检查刹车：

检查刹车油液位和状态（是否浑浊、含水过多？），检查刹车片厚度，并测试刹车手感。刹车油可能吸湿变质，影响制动性能和安全。

8. 检查链条：如果链条传动，检查链条是否生锈、过松，并进行清洗润滑。

9. 目视检查： 检查全车是否有油液渗漏迹象，线束是否有被老鼠咬坏等。

总结：

虽然看起来机油“没有用过”，但时间的流逝本身就会导致机油性能严重下降甚至失效。为了最大程度地保护你宝贵的发动机，避免启动时因润滑不良或腐蚀导致的损伤，在尝试启动这台放置了一年的摩托车之前，更换机油和机油滤芯是至关重要的一步。同时，务必处理掉旧汽油，并检查电池、轮胎、刹车等其他关键系统。

不要为了省一点换机油的钱而冒损坏发动机的风险，更换机油是最基础也是最划算的保养投资。

安全骑行，从妥善保养开始！

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