轴距2830mm 全新国产纯电动奔驰CLA申报 续航866km

日前，笔者在工信部查询到了全新国产奔驰CLA纯电动版的申报信息，新车是基于MMA平台打造的，国产之后针对轴距进行了加长，本次申报的是两驱版本，有望于今年下半年上市。

从申报图来看，新车基本上沿用了海外版车型的设计风格，前脸采用的是封闭式格栅设计，内部使用了黑色饰板进行装饰，同时集成了点阵式纹路，搭配奔驰大标带来了出色的辨识度。大灯组采用了熏黑处理，内部集成有三叉星日行灯，风格显得比较锐利。

下包围部分采用了三段式设计，两侧导流槽的尺寸比较大，内部营造出了獠牙造型，带来了比较凶狠的视觉效果；底部则配备有扁平的梯形进气口，点缀出了车头的层次感，同时也不乏运动气息。

侧面造型方面，车顶采用了小溜背造型，线条感显得比较干练，整个车身风格也比较扁平；腰线采用了分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用了弹出式造型，能够起到降低风阻的作用；轮毂采用的是五辐式低风阻造型，风格还算简洁。

尾部造型方面，后备厢顶部设计有小鸭尾，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有立体感十足的黑色饰板以及贯穿式镀铬条，而且带着点扩散器造型，属于比较夸张的风格。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4763/1836/1471mm，轴距为2830mm，和海外版车型相比轴距加长了40mm，而且后排座垫也加长了10mm，搭配的是前225/45 R18后255/40 R18规格的轮胎。

动力方面，新车是基于800V架构打造的，本次申报的版本搭载了最大功率200kW的后置电机，最高时速可达200km/h，与之搭配的是容量为85kWh的三元锂电池组，CLTC工况续航可达866km。