长安深蓝发力了, 公布5月销量, 达到2.55万台, 增长78%!

6月1日，深蓝汽车官方宣布，5月全系交付25521辆，同比增长78%，环比增长27%。那么，旗下的各款车型，产品表现怎么样？

深蓝 SL03 作为品牌首款战略车型，基于 EPA1 全电数字平台打造，定位中型电动轿车。其设计具备科技时尚感，风阻系数较低，一定程度上有助于降低能耗。它提供纯电、增程、氢电三种能源形式。纯电版有高低功率版本，增程版由 1.5L 增程器与电动机组成，系统最大功率 160 千瓦，峰值扭矩 320 牛・米，CLTC 工况综合续航可达 1200 公里，纯电模式续航 200 公里。

深蓝 S07 是品牌首款 SUV，定位 “超感驾趣电动 SUV”。依托超级增程和华为乾崑智能两大核心技术，具备一定的产品亮点。外观设计上，有自己独特的风格，不过在当下 SUV 市场设计风格百花齐放的情况下，其外观创新性稍显不足，难以在第一时间抓住消费者的目光。在空间方面，虽能满足大部分家庭日常使用，但相比同级别一些主打大空间的车型，其内部空间的宽敞程度和布局合理性存在改进空间。动力上，其超级增程技术理论上有纯电驱动、长续航、低能耗、真安全等优势，但实际续航里程受驾驶习惯、路况等多种因素影响较大，在冬季低温环境下，续航缩水问题也较为明显。智能配置上，虽说有华为乾崑智能技术加持，但在复杂路况下，智能驾驶系统的稳定性和识别精准度还有待市场进一步验证。

深蓝 G318 作为硬派 SUV，采用硬派设计风格，车长超 5 米，车内空间较为宽敞。配有护板、行李架和原厂探照灯，一定程度上满足了硬派越野爱好者的外观需求。车内配备 14.6 英寸中控屏，支持三指飞屏，具有一定的科技感。搭载 1.5T 增程系统，官方宣称亏电油耗低。然而，在硬派越野领域，与一些传统硬派越野品牌车型相比，其越野性能的专业性和可靠性还有差距。例如，在极限越野路况下，车辆的悬挂系统、四驱系统的极限通过能力，以及车身刚性等方面，可能无法与深耕该领域多年的品牌车型相媲美。

深蓝 L07 定位为 “科技智享中型轿车”，提供增程和纯电两种动力选择。与华为深度合作，搭载华为乾崑智驾 ADS SE 解决方案。外观采用 “智享科技美学” 设计理念，前脸有家族化辨识度，车身侧面线条流畅。不过，在轿车市场竞争异常激烈的当下，其外观设计难以在众多竞品中脱颖而出。在智能配置方面，华为智驾系统虽有一定优势，但同样面临在复杂天气和路况下稳定性的考验。动力系统方面，具体动力参数暂未十分明晰，在同级别车型中，动力性能是否能占据优势，还需进一步观察。

深蓝 S05 作为紧凑型 SUV，外观沿袭深蓝家族化设计语言，运动感强烈。但在紧凑型 SUV 这个竞争激烈的细分市场中，其外观设计缺乏足够的差异化亮点。关于其动力、续航、智能配置等方面详细信息目前披露较少，从已有的少量信息来看，在同级别竞品都在不断提升产品力的情况下，其综合竞争力有待进一步评估。例如，在空间利用、配置丰富度等方面，相比一些主流紧凑型 SUV，可能存在一定差距。

深蓝汽车 5 月交付成绩亮眼，各车型在不同细分市场有各自的尝试与特点。但在设计创新、性能提升、智能系统优化、空间拓展等方面，各车型普遍存在需要改进和提升之处，以更好地应对竞争激烈的汽车市场，满足消费者日益多样化和高标准的购车需求。